Das Gebiet der Metropole Clermont-Ferrand testet ab 22:00 Uhr die On-Demand-Abfahrt im öffentlichen Nahverkehr. Ab dem 1. Juli ermöglicht dieses System den Nutzern, zwischen zwei Haltestellen aus dem Bus auszusteigen, um ihrem Ziel näher zu kommen. Es richtet sich insbesondere an Frauen, die sich auf Reisen oft als erste unsicher fühlen.
Der On-Demand-Abstieg ist ein neuer Dienst, den T2C ab dem 1. Juli 2024 in der Region Clermont Auvergne Métropole erprobt. Dieses System soll das Reisen der Benutzer, insbesondere abends nach 21 Uhr, sicherer machen.
Durch die Reduzierung der Fußwege zwischen der Bushaltestelle und dem Endziel trägt diese Einrichtung dazu bei, das Gefühl der Unsicherheit, insbesondere nachts im öffentlichen Raum, zu verringern. Dieser Dienst steht allen offen, insbesondere Frauen, die am stärksten von geschlechtsspezifischer und sexueller Gewalt betroffen sind.
Bieten Sie die Möglichkeit, möglichst nah am Wohnort auszusteigen
Um davon zu profitieren, teilen Sie dem Fahrer einfach beim Einsteigen in den Bus mit, dass Sie zwischen zwei Haltestellen aussteigen möchten. Er sorgt dann für die Sicherheitsbedingungen, die den Abstieg durch die Vordertür ermöglichen: ausreichende Beleuchtung, Möglichkeit zum sicheren Anhalten, einfaches Andocken und Vorhandensein von Gehwegen usw.
„Unser Territorium ist im Kampf gegen sexistische und sexuelle Gewalt voll mobilisiert“, betont Olivier Bianchi, Bürgermeister von Clermont-Ferrand und Präsident von Clermont Auvergne Métropole. Im Einklang mit unseren Verpflichtungen möchten wir mit diesem neuen Dienst weitermachen starke Nachfrage seitens der Nutzer, insbesondere bei Frauen, die sich dadurch sicherer fühlen.“
Diese neue öffentliche Ruhemaßnahme steht auch voll und ganz im Einklang mit dem Motto der Stadt, Bewohner zu verhindern, zu sichern und zu schützen.
Alle Linien, die nach 22 Uhr verkehren, sind betroffen
Betroffen sind alle Buslinien, die nach 22 Uhr verkehren. Dies gilt für die Linie B (täglich), die Linie C (freitags und samstags), die Linie 3 (Sonn- und Feiertage) und die Linie 24 (von CHU Cébazat nach Champratel, Sonn- und Feiertage).
„Nach der Einführung gemeinsamer Patrouillen zwischen der Nationalpolizei und der Stadtpolizei zur Unterstützung der Kontrolle von Fahrscheinen und zur Sicherung des Reisens führen wir diesen Abstieg auf Abruf ein“, fügt François Rage, Präsident des SMTC und 1. Vizepräsident von Clermont Auvergne Métropole, hinzu Verantwortlich für nachhaltige Mobilität. Dieses neue inklusive System ermöglicht es Ihnen, abends völlig beruhigt mit dem Bus zu fahren, und trägt dazu bei, den öffentlichen Verkehr zu einem sicheren Ort für alle und zu jeder Zeit zu machen.
Ein Experiment, das ein Jahr dauern wird
Das On-Demand-Abstiegsexperiment wird ein Jahr dauern. Am Ende dieses Zeitraums bewerten T2C und SMTC die Wirksamkeit des Dienstes und entscheiden, ob er fortgesetzt werden sollte.
„T2C setzt sich voll und ganz für die Gleichstellung von Frauen und Männern und im Kampf gegen sexistische und sexuelle Gewalt ein, sowohl innerhalb des Establishments als auch im und um den Verkehr“, betont Blandine Galliot, Präsidentin von T2C.
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„Frauen fühlen sich im öffentlichen Raum und im öffentlichen Verkehr unsicherer“, schlussfolgert Cyril Cineux, Abgeordneter in Clermont-Ferrand, verantwortlich für Verkehr, Verkehr und öffentlichen Raum und Vizepräsident von Clermont Auvergne Métropole, zuständig für Gleichstellung nachts: 8 von 10 Frauen haben Angst, abends alleine nach Hause zu gehen. Viele von ihnen arbeiten jedoch zu unregelmäßigen Zeiten und müssen sich daher überall und jederzeit wohl und legitim fühlen.
Niemand soll auf das Ausgehen verzichten oder einen Umweg in Kauf nehmen müssen, um nach Hause zu kommen.
Fabian Schröder
