das Essenzielle
Während einer Studie zur Lärmbelastung in der Stadt waren sich gewählte Beamte über die Rolle des Straßenverkehrs bei diesem Thema einig.
Fahren Ruthenen in der Stadt zu schnell? Dies ist eine der Fragen, mit denen sich die gewählten Vertreter des Gemeinderats an diesem Montag befasst haben. Denn die Gemeinde unterliegt in ihrem gesamten Stadtgebiet einem Umweltlärmschutzplan, der aus einer europäischen Richtlinie hervorgegangen ist.
Erstens stellen wir fest, dass in den letzten Jahren der Lärm in der Stadt auf den betroffenen Strecken, die von mehr als 3 Millionen Fahrzeugen pro Jahr genutzt werden, zurückgegangen ist. Tagsüber waren im Jahr 2019 5.195 Haushalte einem durchschnittlichen Lärmpegel von über 68 Dezibel ausgesetzt, heute sind es 3.840. Nachts ist die Lücke sogar noch größer: Von 3.306 Wohnungen vor vier Jahren sind heute nur noch 1.030 betroffen.
Um diesem Phänomen Einhalt zu gebieten, strebt die Stadt als Maßnahme die Einführung von Geschwindigkeitsbegrenzungen an und verweist auf die Erhöhung auf 30 km/h in Rodez, die 2022 in Kraft treten soll. “ Ich freue mich sehr, dass das Thema Geschwindigkeit ein Thema für Sie ist. Aber die Frage ist, wie man es durchsetzen kann?“fragt Eleonore Echène, gewählt aus der Oppositionsgruppe Rodez Citoyen. „Wir haben bereits Geschwindigkeitskontrollen bei unseren städtischen Polizeibeamten durchgeführt, insbesondere am Anfang der Rue Béteille.“, versichert Monique Bultel-Herment, erste Assistentin. Außerdem sollten im gesamten Stadtgebiet Warntafeln angebracht werden, ebenso wie Radarkameras, die den Autofahrern ihre Geschwindigkeit anzeigen. „Wir appellieren auch an die Bürgersinnigkeit aller, fährt der gewählte Sicherheitsdelegierte fort. Auch die Landespolizei führt Kontrollen durch und die Bußgelder werden auf Antrag der Anwohner verschärft. Bei jedem Treffen mit den Ruthenen erzählen sie uns, dass die Geschwindigkeit in der Stadt zu hoch sei. ” Unter Berufung auf die Geschwindigkeit der Benutzer auf der Rue Planard, einer Achse, die in den kommenden Monaten auf eine einzige Fahrspur umgestellt werden soll, wird die andere Achse der sanften Mobilität vorbehalten sein.
Es ist nicht das erste Mal, dass die Idee einer Neugestaltung des Amphitheaters erwähnt wird. Weit davon entfernt. Aber dieses Mal könnten die Dinge vielleicht schneller gehen. Im Gemeinderat am Montag brachte Bürgermeister Christian Teyssèdre diese Idee jedenfalls wieder auf den Tisch. „Wir werden das Projekt im September vorstellen“, er versprach. Nämlich eine groß angelegte Renovierung dieser symbolträchtigen ruthenischen Infrastruktur, die für die Austragung von Hallensportarten, vor allem Handball und Basketball, aber auch für ihre Showabende bekannt ist.
Es hängt jedenfalls mit dem ersten dieser beiden Aspekte zusammen, dass das Thema in die öffentliche Debatte gelangt ist. Der Stadtrat wurde von seiner Gegnerin und ehemaligen ersten Stellvertreterin Sarah Vidal zum Thema Sportgeräte befragt. Während die René-Blanc-Bowlingbahn in Saint-Eloi bald zerstört wird, wird sie in eine Universitätsturnhalle umgewandelt, die den Studenten des neuen Campus gewidmet ist, einem vom Staat geleiteten Projekt. “ Sie haben angekündigt, bis 2026 zwei Turnhallen zu bauen (Ende der Wahlperiode, Anmerkung der Redaktion)wo wir sind ? ” “ Wir werden zusätzlich zu dieser, die wir finanzieren, zwei Turnhallen bauen [Rodez Agglomération] “, antwortet Christian Teyssèdre. Das erste, in Gourgan, als Teil der Zusammenlegung von Kindergärten und Grundschulen in einem einzigen Gebäude, im oberen Teil, wo sich heute die Grundschule befindet. Und der untere Teil des Geländes wird einer Turnhalle weichen, die Schulen und Sportvereinen gewidmet ist.
Eine Kletterhalle und doppelte Kapazität?
Was ist mit dem zweiten? Hier rückt das Amphitheater wieder ins Herz des Spiels. „Dies geschieht im Rahmen der Komplettsanierung des Ortes, präsentiert den Mann, der seit 2008 an der Spitze der Stadt steht. Es wird einen zusätzlichen Kletterraum geben und wir werden die Kapazität des Hauptraums fast verdoppeln.“ Bitte beachten Sie, dass die Kapazität derzeit 1.445 Sitzplätze beträgt. Bereits im Januar 2023 wurde bei einem Treffen zwischen dem Bürgermeister und den Leitern verschiedener ruthenischer Sportvereine die Frage einer Renovierung des Ortes aufgeworfen. Christian Teyssèdre erwähnte dann ein Projekt, das 7 bis 8 Millionen Euro kosten würde. Er schlug damals vor, dass die “Nordküste” Der Standort würde teilweise zerstört werden „in Richtung Chemin de l’Auterne erweitern“. „Im Amphitheater gibt es derzeit nicht genügend Platz und Komfort. Es ist nicht mehr auf dem Niveau anderer städtischer Einrichtungen. Wir können es nicht in diesem Zustand belassen.“ er erklärte weiter. Ein Projekt, das in jedem Fall auf dringende Bedürfnisse ruthenischer Vereine mit vielen Mitgliedern reagiert. Um mehr zu erfahren, sehen wir uns im September.
