Auch wenn die Überfüllung der Autos an der Südküste die Wut der Anwohner schürt, steht das Problem im Mittelpunkt eines Lenkungsausschusses, der sich seit diesem Winter um den Regionalpräfekten, die Stadt, die Metropole, den Calanques-Nationalpark, das RTM… Auf diesen zehn Kilometern, die den Yachthafen von Callelongue trennen, haben die Einführung von 30 km/h, die Installation von Radargeräten, die Suche nach anarchischen Parkplätzen oder die Ankunft eines Doppeldeckerbusses den Verkehr nicht flüssiger gemacht.
“Es ist das Paradox, einen Nationalpark in der Stadt geschaffen zu haben, aber ohne Parkplätze. Es ist Disneyland am Ende einer Sackgasse„, seufzt Guy Barotto, Präsident des CIQ von Callelongue. Die Verschiebung der Abschirmungsbarriere vom Ortseingang zum Kreisverkehr Sonia-Lianos am Freitag zauberte ihm ein Lächeln ins Gesicht. Ebenso wie den 55 Familien die dort das ganze Jahr über leben.Sobald das Gerät in Betrieb genommen wurde, konnten die Kinder völlig sicher wieder mit dem Radfahren beginnen„, freut sich der Schuppenbesitzer, der den Antrag schon seit sieben Jahren stellt.“Ohne diese 200 Meter Fahrt kamen die Fahrzeuge so weit wie möglich voran und parkten überall, es war unerträglich.“
„Die Ärzte werden nicht reisen“
Auf der Avenue de la Madrague-de-Montredon warnen wir mit allen Mitteln vor den Gefahren dieses unterbrochenen Verkehrsflusses. “Es wird immer schlimmer: Selbst auf Fußgängerüberwegen sind wir nicht sicher. Allein aus diesem Grund lasse ich meinen Sohn nicht alleine aufs College gehen. Und wenn wir uns dann auf den Weg machen wollen, müssen wir unsere Zeiten wählen, weil wir immer Angst haben, stecken zu bleiben„, gibt Mar zu, ein Einwohner von Pointe-Rouge. So festgefahren, dass sich einige über eine massive Ankunft von Einsatzfahrzeugen während der Hauptverkehrszeit wundern. Und in diesem olympischen Jahr…
“In Marseille reisen wir durch die ganze Stadt, keine einzige Tür, die wir nicht aufstoßen wollen. Doch an der Südküste wird es kompliziert„, erkennt Christian Gibert, Präsident von SOS Docteurs Marseille. Der Hausarzt wird niemanden auf die Küstenstraße schicken.“Wir können keinen Arzt schicken, um ihn im Stau festzuhalten, wir meiden die Gegend. Der Autoverkehr ist ein echtes Problem und ich denke, dass er während der Olympischen Spiele noch schlimmer werden wird.”
Auf der Seite von 15 versichern wir: „Wir reisen jedes Mal, wenn ein Notfall eintritt, unabhängig von den Bedingungen„Das Gleiche gilt für die Marinefeuerwehr.“Von Pointe-Rouge bis Les Goudes ist das Phänomen jeden Sommer das gleiche. Aber natürlich helfen wir überall„, sagt Fregattenkapitän David, Leiter der Einsatzabteilung des BMPM. Zwischen den Einsatzmöglichkeiten der Mittel, dem Wasserbomberhubschrauber und dem Zugang auf dem Seeweg haben Interventionen im Falle eines Waldbrandes die Schwierigkeit der Fortbewegung integriert.Das Gleiche gilt, wenn wir Hilfe bringen. Wir können eine verletzte Person auf dem Seeweg evakuieren, dies ist jedoch ein Ausnahmefall. Dies hindert uns nicht daran zu wiederholen, dass es wichtig ist, Ihr Fahrzeug richtig zu parken und dass es am besten ist, das Parken in der Nähe von Vegetation so weit wie möglich zu vermeiden. Denn Abgasrohre sind oft die Ursache eines Brandes…“
