„Die beiden erwarteten massiven Auftritte waren da, der Sportdirektor war positiv gestimmt. Wir haben den Streckenplan respektiert, aber es bleibt ein gewaltiger Sprint mit den damit verbundenen Gefahren. In der letzten Kurve sind sie möglicherweise etwas weit weg. » Es war dann unmöglich, wieder an die Spitze des Pelotons zu gelangen.
Der Plan war, in die Ausreißergruppe einzuspringen, wenn diese aus mindestens sieben oder acht Fahrern bestand. Der gute Schachzug ging an fünf, darunter den ehemaligen Périgourdin und den neuen französischen Amateurmeister Titouan Margueritat. „Endlich hätten wir vielleicht dort sein sollen. Mit ein oder zwei weiteren Fahrern könnte sie es bis zum Ende schaffen. » Die Flüchtlinge wurden knapp einen Kilometer vom Ziel entfernt zurückerobert.
Stürze und Reifenpannen
Obwohl es während des Rennens nicht regnete, was die kurvenreiche Schlussstrecke noch gefährlicher machte, blieben die Périgourdins vom Schicksal nicht verschont. „Corentin Faure und Aurélien sind bei km 85 gestürzt. Sie haben Prellungen, aber es ist nicht einfach, zurückzukehren. Dann hatte Clément Laporte auf der letzten Strecke einen Reifenschaden und Corentin 8 Kilometer vor dem Ziel. »
Daher ist es unmöglich, Teamkollegen unter diesen Bedingungen zu helfen. Mit diesen beiden Plätzen unter den ersten 25 erreicht CC Périgueux 15 Punkte in der Coupe de France-Wertung. „Es hätte besser sein können, es hätte schlimmer sein können“, haucht Poirier. Ich hätte lieber mehr Punkte erzielt, aber wir begrenzen den Schaden. » Erstens, weil die Mannschaften hinter ihm kein Tor erzielten. Der Klub aus dem Périgord liegt punktgleich auf dem 14. Platz, nur 20 Punkte vom 11. Platz entfernt.
