Mosel. Der 6:24 Uhr TGV aus Sarrebourg wurde trotz Unstimmigkeiten ab dem 16. Dezember für drei Monate eingestellt

Mosel. Der 6:24 Uhr TGV aus Sarrebourg wurde trotz Unstimmigkeiten ab dem 16. Dezember für drei Monate eingestellt
Mosel. Der 6:24 Uhr TGV aus Sarrebourg wurde trotz Unstimmigkeiten ab dem 16. Dezember für drei Monate eingestellt
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Etwas mehr als drei Monate lang knirschen die Stammgäste im TGV-Zug um 6:24 Uhr nach Paris mit den Zähnen. Mitarbeiter, Touristen und sogar Studenten müssen ihre Anstrengungen verdoppeln, um vor 9 Uhr morgens in der Hauptstadt anzukommen. Am Samstag, den 14. Dezember, wird diese Bahnlinie zum letzten Mal um 8:46 Uhr am Gare de l’Est ankommen, bevor sie am 31. März 2025 zurückkehrt. Dies bedeutet jedoch nicht das Ende der direkten Linie. Der TGV fährt weiterhin. Er verlässt den Bahnhof Sarrebourg um 7:52 Uhr und beendet seine Fahrt um 10:24 Uhr. Dies bedeutet eine Verlängerung der Fahrzeit (2h32) um zehn Minuten.

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Beachten Sie, dass es immer noch möglich ist, vor 9 Uhr in der Hauptstadt anzukommen, Sie müssen jedoch um 5:28 Uhr am Bahnhof Sarrebourg eintreffen und durch Straßburg fahren, um um 8:35 Uhr anzukommen. Dazu müssen Benutzer die Kosten für hinzufügen eine TER-Reise.

Starke Reaktionen

Die Mitte Juli von der SNCF-Geschäftsführung angekündigte Fahrplanänderung löste heftige Reaktionen aus. Auf den Bahnsteigen des Bahnhofs Sarrebourg hatten Passagiere, die es gewohnt waren, im Morgengrauen mit dem TGV zu fahren, ihre Bestürzung zum Ausdruck gebracht: zusätzliche Kosten, Verödung von Sarrebourg, Zeitverlust … Alle Gründe waren gut, gegen diese Entscheidung zu schimpfen.

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Auch dies machte die gewählten Amtsträger nicht sprachlos. Alain Marty (Bürgermeister von Sarrebourg), Fabien Di Filippo (Abgeordneter der 4e Wahlkreis), Christine Herzog und Catherine Belrhiti (die Senatoren von Moselle), Roland Klein, Christian Untereiner, Jérôme End (die Präsidenten der Gemeinden Sarrebourg, Phalsbourg und Saulnois) und ihre ebenfalls von At betroffenen Kollegen aus Saverne und Lunéville Als die Morgenstopps eintrafen, waren alle empört über die Fahrplanänderung. Es wurde eine Petition zur Rettung der TGV-Linie gestartet, Gespräche mit dem Generaldirektor der SNCF (Jean-Pierre Farandou) aufgenommen und gewählte Beamte erklärten sich bereit, bei Bedarf zu mobilisieren. Alle befürchteten ein Desinteresse an dieser TGV-Linie, das zu ihrer Abschaffung führen würde. Letztendlich gewannen sie ihren Fall. Gute Nachrichten für Benutzer.

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