Die Eröffnung einer neuen Seelinie durch das marokkanische Unternehmen Atlas Marine, die den Hafen von Agadir mit dem von Dakar verbindet, stellt eine große Chance für Senegal dar. Dieser strategische Seekorridor verspricht, die Handelsdynamik zwischen Marokko und Senegal zu verändern und Dakar gleichzeitig als Tor für den Handel nach Westafrika zu positionieren. Um jedoch den vollen Nutzen aus dieser Initiative ziehen zu können, muss Senegal einen umfassenden und ehrgeizigen Ansatz verfolgen, um seine Exporte zu diversifizieren und seine Wirtschaftskapazitäten zu stärken.
Diese neue Seeverbindung ermöglicht es Senegal, seine Rolle in der regionalen und internationalen Wertschöpfungskette zu überdenken. Es bietet eine einzigartige Gelegenheit, den Agrar-, Industrie- und Handwerkssektor anzukurbeln. Senegal, reich an natürlichen Ressourcen und Know-how, kann diese Verbindung nutzen, um seine verarbeiteten landwirtschaftlichen Produkte wie Öle, Mehle und Konserven zu bewerben und gleichzeitig neue Märkte für seine Produkte zu erschließen, die vor Ort verarbeitet werden müssen, beispielsweise Erdnüsse und Baumwolle oder sogar Fischereiressourcen. Der Export landwirtschaftlicher Produkte mit hoher Wertschöpfung, angepasst an internationale Standards, kann Senegal zu einem wichtigen Akteur im innerafrikanischen Handel machen.
In diesem Zusammenhang wird die Modernisierung der Logistikinfrastruktur des Landes zwingend erforderlich. Der Hafen von Dakar muss sich an den erwarteten Anstieg des Verkehrs anpassen, indem er seine Umschlagausrüstung verbessert, den Zollabfertigungsprozess optimiert und eine spezielle Lagerinfrastruktur für verderbliche und industrielle Produkte entwickelt. Die Schaffung von Logistikzonen in der Nähe des Hafens, integriert in Straßen- und Schienenkorridore, könnte auch die Effizienz dieser Seeverbindung maximieren und den Gütertransport im ganzen Land und darüber hinaus erleichtern. Daher ist das Projekt der Lager- und Konservierungslogistikplattform im Rahmen der Dienste des Ministeriums für Industrie und Handel von Bedeutung.
Das Projekt muss auch eine Strategie zur Mobilisierung bestehender Sonderwirtschaftszonen und zur Entwicklung neuer Zonen beinhalten. Diese Gebiete können Investitionen in die Umwandlung lokaler Produkte in exportfähige Güter wie Textilien, Arzneimittel oder sogar Baumaterialien anziehen. Durch die Schaffung von Anreizen für ausländische und lokale Unternehmen kann Senegal nicht nur seine Wirtschaft diversifizieren, sondern auch die Wertschöpfung seiner Exporte steigern.
Die senegalesische Diaspora wiederum stellt einen zu wenig genutzten Hebel dar. Mit dieser neuen Seelinie kann die Regierung spezifische Initiativen entwickeln, um die Diaspora zu ermutigen, in vielversprechende Sektoren zu investieren oder sich aktiv am bilateralen Handel zu beteiligen. Kulturelle, handwerkliche und gastronomische Produkte, die oft von der Diaspora geschätzt werden, könnten in diesem Zusammenhang einen direkten Weg finden, um marokkanische Märkte und darüber hinaus zu erreichen.
Darüber hinaus erfordert diese Chance eine verstärkte Zusammenarbeit zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor. Der Staat muss in Zusammenarbeit mit Akteuren wie Atlas Marine maßgeschneiderte Lösungen für senegalesische Exporteure entwickeln, die von Schulungen zu internationalen Standards bis hin zum Zugang zu wettbewerbsfähiger Finanzierung reichen. Kleine und mittlere senegalesische Unternehmen müssen dabei unterstützt werden, kommerzielle Formalitäten zu bewältigen und ihre Produkte an die Anforderungen internationaler Märkte anzupassen.
Schließlich muss Senegal diese Initiative in eine langfristige Vision der regionalen Integration einbeziehen. Durch die Angleichung seiner Handelspolitik an die der AfCFTA kann das Land diese Verbindung als Sprungbrett nutzen, um afrikanische und europäische Märkte zu erreichen. Dakar könnte als regionaler Knotenpunkt zu einem Transitzentrum für Waren aus anderen westafrikanischen Ländern werden und so seine strategische Position festigen.
Die Seelinie Agadir-Dakar ist viel mehr als ein einfaches Transportmittel. Es verkörpert eine neue Ära der wirtschaftlichen Zusammenarbeit, eine Brücke zwischen zwei Nationen und einen Wachstumsmotor für Senegal. Um diese Chance voll auszuschöpfen, ist es wichtig, dass Senegal eine integrierte Strategie verfolgt, die Innovation, Investitionen und regionale Zusammenarbeit kombiniert, um diesen Korridor im Einklang mit der Vision von Senegal 2050 in einen Hebel für nachhaltigen Wohlstand für das Land zu verwandeln Projekt im Einklang mit der Vision des Präsidenten der Republik SEM Bassirou Diomaye FAYE und seines Premierministers SEM Ousmane SONKO. Das ist meine feste Überzeugung.
Babacar Sané BA
Präsident von Citizen Alternatives
Koalition MIMI 2024
