Par
Sébastien Lucot
Veröffentlicht am
18. Dez 2024 um 21:07 Uhr
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Als Präambel zu letzter Gemeinderat des Jahres, am Abend von Mittwoch, 18. Dezember 2024Die Gemeinde aus Cherbourg-en-Cotentin (Manche) hielt eine Schweigeminute zum Gedenken an die Opfer des verheerenden Zyklons Chido der Mayotte-Archipel Die Samstag, 14. Dezember.
Wenn die Stadt keine Zeit hatte, ihre diesbezüglichen Überlegungen vorzubereiten „Diese außergewöhnliche Tragödie“unterstreicht der BürgermeisterBenoît ist angekommen, sie hat bereits gehandelt eine außergewöhnliche Spende in Höhe von 10.000 Euro bestimmt für den Katastrophenschutz, unter der Schirmherrschaft der Vereinigung der Bürgermeister Frankreichs (AMF). Und wird den Bewohnern von Cherbourg auch die Möglichkeit geben, zu spenden.
“Wahnsinn”
Dann, die im westlichen Cotentindas berühmte Projekt der südwestlichen Umgehungsstraße von Cherbourg, ist wieder auf den Tisch des Gemeinderats zurückgekehrt.
Nach der Debatte im Plenum des Departementsrates am Freitag, 13. Dezember, wollte Karine Duval, Gemeinde- und Departementsrätin der Fraktion Soziale und Ökologische Linke, reagieren und insbesondere bekräftigen, dass sie „für Umgehungen“ sei. um „den Verkehr südwestlich von Cherbourg, bei Martinvast und der Achse zwischen La Hague“ zu sichern und zu rationalisieren, und zwar auf die intelligenteste Art und Weise, die möglich ist, „ohne ins Stocken zu geraten, wie es der Fall war.“ die Achse Granville-Avranches».
Wenn die Mehrheit mit der Idee einverstanden ist, ist sie derzeit jedoch gegen das gewählte Projekt. auf 100 Millionen Euro geschätzt „Wahnsinn“, der zum Bau eines „456 Meter langen und 82 Meter hohen Viadukts führte, der die Stadt entstellte.“ Quincampoix-Tal », unterstreicht Benoît Arrivé, Bürgermeister.
100 Millionen Euro, „Wahnsinn“
Dies erinnert uns daran, dass dies nicht der Fall ist kein „politischer Kampf“zwischen die gewählten Beamtenvon Cherbourg und der Departementsmehrheit. Nach Angaben der Stadt besteht das Ziel weiterhin darin, mit der Abteilung zusammenzuarbeiten, drängt jedoch auf das Projekt, „das als das angesehen wurde einfacher Bau einer Straße».
Nicolas Vivier, Berater der Bürgergenossenschaft, stellt sich eher „ein globales Mobilitätsprojekt vor, das das Bestehende verbessert“.
Der Stadtrat versichert uns, dass wir uns an die gewählten Beamten der Abteilung wenden werden, um „etwas schnelleres, aus Umweltsicht weniger belastendes und sichereres Ziel zu erreichen“. »
Zur Erinnerung: Die endgültige Route, die das Projekt bestätigen wird, wird aus der Perspektive eines bekannt sein Öffentliche Untersuchung für Ende 2027 geplant. „Lassen Sie uns den Kopf zerbrechen Denken Sie an den Cotentin von 2050nicht das von 1980», schließt Benoît Arrivé.
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