Seien Sie vorsichtig, dieses Jahr gehen wir langsamer vor! Ab dem 1. Januar 2025 werden sich zahlreiche Änderungen auf den Verkehr in Paris wie auch anderswo in Frankreich auswirken. Geschwindigkeit, ZFE, Interfile, wir ziehen Bilanz darüber, was sich zu Beginn des Jahres im Fahrzeugverkehr verändert.
Das Jahr 2025 wird für Autofahrer einige Veränderungen mit sich bringen. Unter den vielen Veränderungen, die uns am 1. Januar erwarten, müssen die Pariser und Einwohner der Ile-de-France langsamer werden und auf die verschiedenen Änderungen achten, die sich auf Fahrzeuge und Reisen auswirken Frankreich und insbesondere in Ile-de-France. Um besser zu verstehen, was Sie erwartet, ziehen wir eine Bestandsaufnahme der wichtigsten Fragen, die Sie zu den neuen Maßnahmen stellen könnten.
Welche neuen Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten auf der Straße und in der Stadt?
Aus 1. Januar 2025treten mehrere Einschränkungen in Kraft:
- 70 km/h auf bestimmten National- und Departementsstraßen : Diese Beschränkung erstreckt sich auf sensible Regionen wie Küstengebiete oder die Umgebung von Naturschutzgebieten. Ziel: Verschmutzung reduzieren und lokale Ökosysteme schützen.
- 30 km/h würde : Immer mehr Großstädte wie Paris oder Grenoble werden diese Einschränkung in ihren Innenstädten übernehmen Luftqualität verbessern et Lärmbelästigung reduzieren.
Wird der intelligente Geschwindigkeitsbegrenzer Pflicht?
Ja, alle Neufahrzeuge müssen mit einem ausgestattet sein intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzereine Verpflichtung, die seitdem gilt Juli 2024. Dieses Gerät liest Verkehrszeichen und passt die Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch an, um unbeabsichtigte Geschwindigkeitsüberschreitungen und Bußgelder zu vermeiden.
Welche Fahrzeuge sind von den neuen Crit’Air-Beschränkungen betroffen?
Ab dem 1. Januar 2025 gilt die Umweltzone (ZFE) des Großraums Paris wird gestärkt (dasselbe gilt für Lyon). Fahrzeugen, die als Crit’Air 3 eingestuft sind, ist das Fahren innerhalb des durch die Autobahn A86 begrenzten Umkreises, einschließlich Paris, untersagt. Dieses Verbot gilt von Montag bis Freitag, von 8.00 bis 20.00 Uhr, ausgenommen Feiertage. Zuwiderhandlungen werden gemäß den geltenden Vorschriften mit Sanktionen geahndet.
Es ist bestätigt, dass ab dem 1. Januar 2025 Fahrzeuge der Klassifizierung Crit’Air 3 aufgrund der Einrichtung der Umweltzone (ZFE) des Großraums Paris nicht mehr in Paris und den inneren Vororten (d. h. in 79 Gemeinden) verkehren dürfen ; [Lire la suite]
Wie wird sich die Umweltstrafe im Jahr 2025 entwickeln?
Der ökologische Strafe wird verstärkt:
- Grenzwert auf 113 g/km CO₂ gesenkt : Fahrzeuge, die mehr CO₂ ausstoßen, werden stärker besteuert (im Vergleich zu heute 118 g/km).
- Gewichtsnachteil für Plug-in-Hybride : Diese bisher verschonten Fahrzeuge werden besteuert 1.800 kg. Für Personen mit einer elektrischen Reichweite in der Stadt von mehr als 50 km gilt eine Toleranz von 200 kg. Viele Modelle wie der Peugeot 3008 werden betroffen sein.
Ist der Ökobonus noch vorteilhaft?
Der ökologischer Bonus wurde seitdem reduziert 2. Dezember 2024 :
- Die Beträge schwanken mittlerweile zwischen 2.000 und 4.000 € basierend auf dem Referenzsteuereinkommen (RFR).
- Vor diesem Datum stiegen die Boni auf 7.000 €. Fahrzeuge, die vor dem 2. Dezember bestellt wurden, können bei früherer Lieferung noch von den alten Beträgen profitieren 14. Februar 2025.
Könnten sich die Einschränkungen noch weiter ausweiten?
Weitere Maßnahmen werden erwogen:
- 110 km/h auf mehreren Autobahnabschnitten : Obwohl dies noch nicht bestätigt wurde, prüfen die Behörden diese Verlängerung, um die Emissionsreduzierung zu verstärken.
Das Ende des Interfile-Motorrads?
Eine weitere große Änderung betrifft Motorradfahrer. Die Praxis voninterfileseit August 2021 versuchsweise zugelassen, wird verboten 1. Januar 2025. Dieses Experiment wurde auf Autobahnen und zweispurigen Straßen durchgeführt, die durch einen Mittelstreifen in getrennt sind 21 französische Departementsenthalten Île-de-FranceLyon, Marseille und Regionen wie Gironde oder Haute-Garonne. Es ermöglichte motorisierten Zweirädern und Dreirädern, insbesondere bei Staus, zwischen den Linien auf der äußersten linken Spur zu verkehren, ohne Bußgelder zu riskieren.
Diese Praxis wurde jedoch nie in das Gesetz aufgenommen Verkehrsgesetze. Am Ende des Experiments, das ursprünglich im September 2024 enden sollte, aber bis Ende des Jahres verlängert wurde, wurde die Verkehrssicherheit wird seine Ergebnisse in den ersten Monaten des Jahres 2025 bekannt geben. Wenn diese Analyse nicht zu einer Verallgemeinerung des Interfiles führt, müssen sich Motorradfahrer an dieses Verbot anpassen, was insbesondere in dicht besiedelten städtischen Gebieten zu einer Störung ihrer Gewohnheiten führen kann. Wir erinnern Sie daran, dass für dieses Vergehen ein Bußgeld von 135 € verhängt wird.
Was ist mit Fahrgemeinschaftsspuren und Sonderfahrzeugen?
Der reservierte Spur auf der Ringstraße Parisian wird im Jahr 2025 fortgesetzt, der genaue Starttermin wurde noch nicht bekannt gegeben. Das Pariser Rathaus hat bestätigt, dass die Fahrspur gewidmet ist bestimmte Fahrzeuge an der Ringstraße wird ab 2025 dauerhaft instand gehalten, die Paneele werden ebenfalls eingebaut. Diese Maßnahme ist Teil einer ehrgeizigen Politik zur Verringerung städtischer Belästigungen und zur Verbesserung der Lebensqualität in Paris, insbesondere durch Klimaplan 2026-2030. Die reservierte Spur ist zugänglich öffentliche VerkehrsmittelZu Fahrgemeinschaftsfahrzeuge mit mindestens zwei Insassen, Taxensowie EinsatzfahrzeugeZu Menschen mit Behinderungen und unter bestimmten Bedingungen zu motorisierte Zweiräder. Diese Initiative zielt darauf ab Lärmbelästigung reduzierenhat entlasten Staus und zu den Kraftstoffverbrauch reduzieren. Die Stadt Paris und das Verkehrsministerium arbeiten gemeinsam an Zugangsdetails und Verbindungen mit anderen Straßenprojekten, wie beispielsweise den geplanten reservierten Fahrspuren auf der A1 und A13. A Gemeinsamer Umsetzungsplan ist für Anfang 2025 geplant und gewährleistet die Harmonisierung der Mobilitätsinfrastruktur in der Region Ile-de-France.
Kurz gesagt: Um Bußgelder zu vermeiden, fahren wir langsamer und achten auf Verkehrszeichen!
