Diese Rakete, deren Konstruktion Jahre in Anspruch nahm und deren Start bereits mehrfach verschoben wurde, misst 98 Meter, was der Größe eines Gebäudes mit rund 30 Stockwerken entspricht.
Nach einer Absage in letzter Minute plant Blue Origin, das Unternehmen des Amazon-Gründers Jeff Bezos, für diesen Dienstag, den 14. Januar, den Start seiner großen New-Glenn-Rakete von an Elon Musk. Die New Glenn-Rakete sollte am frühen Montag zum ersten Mal in Florida starten, doch ein technisches Problem führte dazu, dass das Unternehmen den Start in letzter Minute absagte.
Diese Entscheidung, die während einer Live-Übertragung vor Hunderttausenden Zuschauern bekannt gegeben wurde, war auf a zurückzuführen „Eisbildung“ Ein Hilfssystem sei betroffen gewesen, teilte das Unternehmen mit. Blue Origin gab am Montagabend bekannt, dass es einen Start zur gleichen Zeit am Dienstagmorgen um 1:00 Uhr plant, warnte jedoch davor „schlechte Wettervorhersagen“ könnte er „einen Fehler machen“ dieses dreistündige Startfenster.
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Diese Rakete, deren Konstruktion Jahre in Anspruch nahm und deren Start bereits mehrfach verschoben wurde, misst 98 Meter, was der Größe eines Gebäudes mit rund 30 Stockwerken entspricht. Sein Start, der einen Wendepunkt für Blue Origin darstellen dürfte, zielt hauptsächlich darauf ab, den Orbit zu erreichen. Während das Unternehmen des Amazon-Gründers dank seiner kleineren New-Shepard-Rakete schon seit Jahren Touristen für ein paar Minuten ins All bringt, hat es bisher noch keinen Flug in den Orbit durchgeführt.
Konkurriert mit Space X
Mit New Glenn will Blue Origin zum großen Rivalen SpaceX aufschließen, das einem weiteren amerikanischen Milliardär, Elon Musk, gehört. Letzterer hatte es sich auch gewünscht “viel Glück” zu Blue Origin im sozialen Netzwerk Ob es nun dem Kalender entspricht oder nicht, SpaceX beabsichtigt, später in der Woche den siebten Testflug seiner Megarakete durchzuführen.
Mit New Glenn, einem „schwerer Werfer“Blue Origin will mit SpaceX auf seinem Gebiet konkurrieren: dem Start kommerzieller und militärischer Satelliten in die Umlaufbahn, aber auch von Schiffen und Astronauten. Seine Rakete muss in der Lage sein, bis zu 45 Tonnen in eine niedrige Umlaufbahn zu befördern. Das ist mehr als das Doppelte von Falcon 9, aber weniger als Falcon Heavy (63,8 Tonnen). „Es ist gut, Konkurrenz zu haben, Wahlmöglichkeiten zu haben“betont George Nield, Präsident eines Unternehmens, das private Raumfahrtaktivitäten fördert.
„Das ist sehr wichtig für die kommerzielle Raumfahrtindustrie, aber auch für die Regierung und die NASA“ Denn das senkt nicht nur die Kosten, sondern bietet auch einen Plan B „im Falle eines Problems mit einem Gerät“sagte er. Blue Origin hat bereits Verträge mit mehreren Kunden unterzeichnet, darunter der US-Raumfahrtbehörde für eine unbemannte Mission zum Mars und der US-Regierung für nationale Sicherheitsmissionen.
