Nach Angaben der Washington Post sind Unterseekabelbrüche eher auf Unfälle als auf Sabotage zurückzuführen

Es soll Vorfälle im Zusammenhang mit Unterseekabeln gegeben haben «d’unfälle»enthüllte das Washington Post diesen Sonntag. Laut der amerikanischen Tageszeitung, die sich auf anonyme Quellen aus drei an der Untersuchung beteiligten Ländern beruft, würde sich innerhalb der amerikanischen und europäischen Sicherheitsdienste ein Konsens bilden. Seit November sind in der Ostsee mehrere für die Telekommunikation lebenswichtige Unterseekabel durchtrennt worden. Zwei davon, die Schweden mit Litauen und Deutschland mit Finnland verbinden, wurden Mitte November fertiggestellt. Ein weiterer zwischen Finnland und Estland am Weihnachtstag.

„Niemand glaubt, dass diese Kabel versehentlich durchtrennt wurden, kommentierte Boris Pistorius, deutscher Verteidigungsminister, den ersten. Wir müssen das abschätzen, ohne uns noch sicher zu seindas ist Sabotage ». Verdächtigt wurde ein unter chinesischer Flagge fahrendes Containerschiff, die Yi Peng 3.

Im zweiten Fall konzentrierte sich die Aufmerksamkeit auf den Tanker Eagle S, der unter der Flagge der Cookinseln fuhr. Letzterer hätte seinen Anker schleifen lassen und dabei ein Kabel gefangen. Laut der Washington PostDieser Unfall sei einer unerfahrenen Besatzung zuzuschreiben, heißt es Washington Post.

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Es gab keine offizielle Erklärung, in der Russland involviert war, obwohl Russland schnell verdächtigt wurde. Zumal der Kreml eine hätte „Geisterflotte“ sein Öl trotz Sanktionen exportieren, wie der Iran. Moskau beteuerte seinen guten Willen und dementierte strikt, daran beteiligt gewesen zu sein. Seine Dementis wurden von den Menschen im Westen mit einer gewissen Kälte aufgenommen. Allerdings neigen inzwischen mehrere Chefs westlicher Geheimdienste zur Theorie eines Unfalls.

Die Russen sind aggressiver

Trotz zahlreicher Fortschritte stecken Technologien zur Überwachung des Meeresbodens noch in den Kinderschuhen. Sie ermöglichen keine genaue Zuordnung der Ursache der Vorfälle auf diesen Kabeln. Der geopolitische Kontext der Ostsee legte jedoch eine russische Maßnahme nahe. Tatsächlich traten Finnland und Schweden im April 2023 und März 2024 der NATO bei und gründeten Tatsächlich Und «lac otanien» vor der Küste von Sankt Petersburg und der russischen Exklave Kaliningrad. Eine Situation, die Wladimir Putin befürchtete und die er öffentlich bereute „Der Fortschritt der NATO-Staaten“ in Richtung seiner Grenzen.

NATO-Generalsekretär Mark Rutte kündigte am 14. Januar in Helsinki, Finnland, eine Verstärkung der Patrouillen durch Fregatten, Flugzeuge, Unterwassersatelliten usw. an „Eine kleine Flotte von Marinedrohnen“. Dieser Vorgang „Baltischer Wachposten“ wird weitergehen „für einen nicht genannten Zeitraum“. Die russische Aggressivität in dieser Region hat in den letzten Monaten zugenommen. Ein französisches Seepatrouillenflugzeug, das als Reaktion auf Schäden an Unterseekabeln eingesetzt wurde, wurde von Moskau sogar „beleuchtet“, also durch ein Feuerleitradarsystem gekennzeichnet, und am vergangenen Mittwoch Opfer eines Störversuchs.