Während 200 Mitarbeiter vor dem Handelsgericht von Rennes versammelt waren (aus Morbihan in vier von der CGT gecharterten Bussen), beantragte die Fonderie de Bretagne (FDB), ehemalige Tochtergesellschaft des Automobilherstellers Renault, am Mittwoch, den 22. Januar, ihre Platzierung Konkursverwaltung, 350 Arbeitsplätze stehen auf dem Spiel. Die FDB wurde am 15. Januar in einen Zahlungsaufschub versetzt.
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Während der Anhörung am Mittwoch, die etwa zwei Stunden dauerte, beantragte das Management die Einleitung eines Insolvenzverfahrens mit der Suche nach einem Käufer, gab Generaldirektor Jérôme Dupont bekannt. „Wir kämpfen jetzt darum, das Unternehmen in diesem neuen Kontext zu retten“sagte er Journalisten. „Renaults Position in dieser Angelegenheit bleibt zentral“geschätzt Herr Dupont. Die Entscheidung des Gerichts wird am Donnerstag erwartet.
FDB wurde 2022 an den deutschen Investmentfonds Callista Private Equity verkauft. Der Automobilkonzern blieb jedoch der Hauptkunde der Gießerei und machte im Jahr 2024 95 % ihres Umsatzes aus. „Wir kamen vor zwei Jahren, als Callista ausgewählt wurde“ FDB übernehmen, „Wir wollen nicht, dass sich die Geschichte wiederholt und dass das Gericht jeden Plan bestätigt.“ Erholung, erklärte Agence France-Presse (AFP) Maël Le Goff, CGT-Delegierter des Unternehmens.
Das Durchschnittsalter der Beschäftigten liegt bei 48 Jahren, wobei es sich um sehr spezialisierte Berufe handelt. „Es wird schwierig sein, die Wende herbeizuführen“Darüber hinaus beunruhigte Maël Le Goff, der wie alle seine Kollegen auf Teilaktivität gesetzt war. „Seit Montag sind wir zu Hause“erzählte Patrick, 58 Jahre alt und dreizehn Jahre bei der FDB. „A priori gibt es Geld, um die Gehälter bis April zu zahlen“er hoffte. „Wir haben nicht viel Hoffnung, es wird sehr kompliziert“geschätzt ihrerseits Catherine Le Ferrand, 60 Jahre alt, seit 2001 im FDB-Restaurant beschäftigt.
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Das Unternehmen, das Gusseisenteile für Aufhängungen und Auspuffrohre herstellt, nahm im Juli Verhandlungen mit einem anderen deutschen Investmentfonds, Private Assets, über seine Übernahme auf. Letzterer, Eigentümer einer in Deutschland und Spanien ansässigen Gruppe von Gießereien, Procast Guss, hatte sich verpflichtet, 11.000 Tonnen zu produzierende Teile in den Auslastungsplan aufzunehmen, so die Geschäftsführung der FDB, was Renault im Dezember ablehnte sich zu künftigen Aufträgen verpflichten und damit den Übernahmevertrag durch Private Assets zunichtemachen.
