Durchschnittlich +2,6 Punkte auf Tänak pro Rallye
Wenn man die Zahlen der 11 bereits ausgetragenen Runden (von 13) analysiert, ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass Thierry Neuville am 20. Oktober in Deutschland seinen ersten Weltmeistertitel gewinnen wird. Wenn wir uns zunächst auf das Duell zwischen ihm und Ott Tänak konzentrieren, sehen wir, dass Thierry Neuville in der gesamten vergangenen Saison seinem Teamkollegen durchschnittlich 2,6 Punkte pro Rallye abgenommen hat. Natürlich sehen wir auch (siehe nebenstehende Tabelle), dass Tänak sowohl auf Sardinien als auch in Lettland den Trend deutlich umgekehrt hat und zweimal 13 Punkte vom belgischen Fahrer geholt hat. Und wenn wir uns auf die beiden bisher einzigen Asphalt-Rallyes beschränken (Monte-Carlo und Kroatien), sprechen die Zahlen, da die Saison auf diesem Untergrund endet, auch für Neuville, der, wie wir uns erinnern, der einzige ist Fahrer dieser Saison hat es in Monte-Carlo geschafft, den „Jackpot“ (30 Punkte) zu knacken, indem er den Esten (4.) auf fast zwei Minuten verwies. Vor seinem Einsatz in Kroatien hatte Neuville trotz dieses Zwischenfalls einen Vorsprung von mehr als einer Minute und fünfzehn Sekunden und lag letztlich vor seinem Teamkollegen.
-1,25 Punkte verloren auf Ogier durch Konfrontation
Vergleicht man die acht Rennen, an denen der Toyota-Pilot in dieser Saison bereits teilgenommen hat, mit Sébastien Ogier, so stellt man fest, dass der achtfache Weltmeister 10 Punkte mehr als Thierry Neuville geholt hat. Der Franzose, der in diesem Jahr als Freelancer unterwegs war, holte unserem Landsmann durchschnittlich 1,25 Punkte ab und markierte damit den größten Rückstand in Lettland, wo die Rolle des Hyundai-Piloten als Auftakt am meisten nachteilig war. Mit Erfolgen in Kroatien, Portugal und Finnland haben die Gapençais auch einen Sieg mehr als Neuville, Sieger in Monte-Carlo und Griechenland. Aber zurück zum Asphalt: Der Belgier holte mehr Punkte als sein Rivale. Indem Thierry Neuville im vergangenen Januar Ogier auf diesen Gebieten beständig besiegte, gelang ihm ein meisterhafter Schlag! Und erinnern wir uns daran, dass er Ogier 80 % der Rallye Kroatien lang dominierte, bevor er nach einer Abweichung von der Flugbahn an ihn übergab.
Asphalt: Neuville und Hyundai im Vorteil!
Der Asphalt, der die letzten beiden Weltrennen in diesem Jahr prägen wird, stellt daher auch einen Vorteil für Neuville dar. Dies ist nicht nur sein Lieblingsbelag, sondern im Gegensatz zu Schotterrallyes verhält sich der Hyundai dort auch besser als der Toyota. Und denken Sie daran, dass es im Allgemeinen einen Vorteil bietet, auf diesem Untergrund als Erster zu starten, denn wenn die Autos vorbeifahren, wird Schmutz, der von den Seitenrändern innerhalb der Kurven (Seile) kommt, auf die Straße geschleudert, wodurch sie rutschiger wird. Auch Thierry Neuville hat 10 seiner 21 Weltsiege auf diesem Belag errungen.
Und um auf die Mitteleuropa-Rallye zurückzukommen, die in etwas mehr als zwei Wochen ihre zweite Ausgabe erleben wird, die sich die Tschechische Republik und Deutschland mit einem Einfall in Österreich teilen: Bisher steht nur ein Name auf der Siegerliste dieses jungen Tests: das von Thierry Neuville!
Ergebnisse und Ranglisten
