Das Debüt von Valentino Rossi im BMW M Hybrid V8 stand offensichtlich unter strenger Beobachtung und ermöglichte es der Moto-GP-Legende, gestern auf der Rennstrecke von Sakhir in Bahrain eine höchst überzeugende Leistung abzuliefern.
Am Vormittag war der Italiener hinsichtlich des Timings diskret, erhöhte am Nachmittag das Tempo und kam 0,172 Sekunden hinter der Referenz von Jules Gounon (Alpine) ins Ziel. Schon lange wollte er versuchen, den letztgeborenen Münchner „The Doctor“ zu steuern „gibt zu, ein Auto entdeckt zu haben, das ihm vielleicht besser liegt als die GT3, mit denen er seit seiner Zeit auf vier Rädern Rennen fährt.
„Ich hatte von Anfang an ein gutes Gefühl mit dem Auto, gibt Rossi zu. Das Auto hat viel Leistung, aber beim Fahren bekommt man ein gutes Feedback. Sie verstehen das Auto, es ist sehr empfindlich und mir gefällt das Bremsen ohne ABS sehr gut. Klar, man macht Fehler, aber man kann es an seinen Stil anpassen. Es ist ein echtes Rennauto. Es ist präziser, steifer und man hat viel Aerodynamik, das Bremsen ist beeindruckend und der Motor kraftvoll. »
Die Flugbahn des Hypercars ähnelt eher der eines Motorrads, da man auf der Strecke bleibt. Beim GT muss man alles abschalten, vor allem im Innenraum, das ist also eine andere Art zu fahren. Es sieht aus wie das Motorrad. Die Geschwindigkeit ist höher, aber es gibt mehr Grip, das ist also sehr gut. Ich war alleine im Auto, die Jungs bei mir, wie René Rast, haben mir viele Ratschläge gegeben, damit ich mich im Laufe des Tages verbessern konnte.
Jeder sagt mir, dass das Hypercar kompliziert ist, aber ehrlich gesagt haben wir mit dem Simulator an allen Systemen gearbeitet, um sie zu verstehen, und im Allgemeinen ist das Auto nicht sehr kompliziert. Sie ist sehr natürlich. Das Problem ist, wenn man Energie sparen muss, bei langen Läufen drückt man auf Knopfdruck, man spart Kraftstoff und Energie, und da wird es kompliziert. »
Valentino Rossi war mehrere Saisons lang beim Team WRT im GT-Bereich unterwegs, zuerst bei Audi und dann bei BMW. Er glaubt, dass er es auch sein wird „Schwierig, den GT zu finden“ Nach dieser Fahrt sprach er am Rande dieses Rookie-Tests auch über seine Zukunft.
