Sébastien Bourdais erklärt die Entscheidung, in der Hyperpole nicht auf die Strecke zurückzukehren

Sébastien Bourdais erklärt die Entscheidung, in der Hyperpole nicht auf die Strecke zurückzukehren
Sébastien Bourdais erklärt die Entscheidung, in der Hyperpole nicht auf die Strecke zurückzukehren
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Lange Zeit war eine Pole-Position für Sébastien Bourdais für die 92. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans an diesem Donnerstagabend in der Sarthe in Sicht, doch Kévin Estre (Porsche Penske) konnte Cadillac Racing die Vorzugsposition am Start entreißen Netz.

Der Fahrer der V-Series.R Nr. 3 und sein Team, der nach den ersten Versuchen die vorläufige beste Runde in 3’24″816 erreichte, kehrten nach der Neutralisierung unter roter Flagge nach Dries’ Ausstieg nicht auf die Strecke zurück Strecke Vanthoor (BMW M Hybrid V8 Nr. 15 – BMW M Team WRT).

Eine Entscheidung im jeweiligen Moment, die aber angesichts der Erklärungen des betreffenden Schulleiters Sinn macht.

Während der ersten Vorbereitungsrunde habe ich bis zum Ende gepusht, weil ich wusste, dass es eine verlorene Runde war. analysiert Sébastien Bourdais. Deshalb sagten sie mir, ich würde nur einmal an die Reihe kommen [pour la fin de la séance]Ich dachte, das sei unmöglich und es würde mir nicht gelingen, die Reifen auf Temperatur zu bringen. Wahrscheinlich würde uns das Benzin ausgehen. Es ist wie es ist. Letztendlich bin ich superglücklich, dass uns das gelungen ist. Das ist unglaublich und großartig für Cadillac. Ich bin sehr glücklich. »

Die Cadillacs gewannen im Laufe der Sessions an Fahrt und platzierten zwei Autos in der Hyperpole, genau wie Ferrari AF Corse. Aber Sébastien Bourdais wird nicht Loïc Duval nachfolgen, der letzte französische Fahrer, der in Le Mans die Pole holte.

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