Johann Zarco belegte im Freitagstraining in Assen den 17. Platz und war damit erster Honda-Fahrer. Der Franzose „leidet immer unter den gleichen Problemen“, versucht aber, „klar zu bleiben“, um Honda gute Kommentare zu übermitteln. Während wir auf die Ankunft neuer Entwicklungen warten, um in der Rangliste aufzusteigen.
Kommentare gesammelt von Johann Zarco diesen Freitag in Assen.
„Es ist gut, die drei Wochen Pause gehabt zu haben, denn es ist eine Art zurücksetzen, zusätzlich zum Test in Suzuka, der mir ein tolles Training bescherte. Mein Ziel ist es wirklich, mich beim Fahren weiterzuentwickeln, also klar zu bleiben, denn mir ist klar, dass ich manchmal, wenn ich mich an das Fahrrad gewöhnt habe, angreife und mir Gewohnheiten aneigne, die mich blockieren und mich daran hindern, „sehr klare Kommentare abzugeben“. , weil ich immer noch die gleichen Probleme habe. »
„Dort habe ich versucht, den Überblick über die Situation zu behalten, und das hat mir geholfen, viel klarere Informationen zu geben. Irgendwann wiederholt sich das Problem trotzdem. Es geht uns nicht gut. Das Fahrrad läuft nicht ausreichend. Und in Phasen mit etwas weniger Winkel fehlt uns der Grip, und das schafft Probleme. Ich versuche, klar zu bleiben, mich weiterzuentwickeln und Empfindungen zu erlangen. Und lassen Sie sich nicht auf Kompensation ein, zu viel Übersteuerung, die zu anderen Problemen führen kann. Ich versuche, die Situation etwas mehr zu akzeptieren. »
„Heute war es nicht schlecht. Ich hatte am Morgen ein kleines elektronisches Problem, das mich daran hinderte, meinen zweiten Lauf zu absolvieren. Anschließend beendete ich die Sitzung so gut ich konnte. Dort hatten wir erwartet, mit dem weichen Reifen einen guten Meilenstein zu erreichen, und der Beginn der Session war schwierig. Aber das Gleiche, mit viel klareren Informationen, auf die ich mich bei früheren Rennen nicht so sehr verlassen hätte. Mir gefiel es, denn als wir den letzten Reifen angreifen mussten, gab es immer noch eine gute Zeitverbesserung. Jetzt muss ich diese Art der Steuerung integrieren, automatisieren, denn ich bin mir sicher, dass ich so etwas hier wiederholen und am Sonntag die Punkte anstreben kann. »
„Top 9 in einem Sprint ist nicht möglich, aber Top 15 in einem langen Rennen ist möglich, und zwar ohne an Stürze zu denken. Ich möchte diese Konstanz in den Punkten haben. Also ja, die Ziele werden nach unten korrigiert, aber weil sich das Motorrad nicht ändert. Wenn Sie klar bleiben, können Sie trotzdem Dinge geben. Ich erkläre ihnen, dass es seltsam ist, aber da ist etwas, das nicht funktioniert. Es mangelt an Logik, es hat wirklich etwas Unnatürliches. Ich hoffe, dass sie es später reparieren können, denn solange wir auf diesem Fahrrad sind, können wir es nicht. Aber wir müssen die Informationen noch sammeln. »
