Zukünftiges Brest-Stadion: Müssen wir am Flughafen parken?

Im Mai 2024 wurde eine Studie zum Barrierefreiheitsplan für den künftigen „Arkea Park“ in Froutven durchgeführt. Durch die Analyse der Besucherzahlen im Francis-Le-Blé-Stadion und Prognosen zum Verkehrsträgeranteil konnte der Bedarf an Parkplätzen rund um die neue Anlage des Stade Brestois abgeschätzt werden.

Bei ausverkauften Spielen (15.000 Zuschauer) rechnet die Studie mit einer Anreise von 12.450 Zuschauern mit dem Auto. Bei durchschnittlich 2,5 Personen pro Auto wären dann 4.980 Parkplätze nötig. Allerdings werden rund um die Einfriedung nur 1.350 Plätze entstehen. Die Studie erinnert daran, dass es in der nördlichen Wirtschaftszone (Kerlaurent-Botspern) und in der südlichen Gewerbezone (Froutven) 2.350 Orte in der Nähe gibt, sodass Fußgänger den Standort innerhalb eines 20-minütigen Spaziergangs erreichen können. Mit einem Nebenrisiko: Es entsteht ein Nutzungskonflikt (oder sogar ein Konflikt überhaupt), wenn die Spiele zufällig während der Öffnungszeiten der großen Marken stattfinden.

• 2 „Off-Site“-Parkplätze am Flughafen und in Arkéa

Aus der den gewählten Amtsträgern zur Verfügung gestellten Akte geht auch hervor, dass ein System „entfernter“ Parkplätze mobilisiert werden könnte, wie es beispielsweise im Groupama-Stadion in Lyon praktiziert wird, „um den Bedarf an Parkplätzen in der Nähe zu verringern, aber auch den Verkehr zu entlasten.“ in der Gegend.“ Während 47 % der üblichen Unterstützer aus dem Norden des Territoriums und 53 % aus dem Süden anreisen, würden 800 der 2.000 Plätze am Flughafen mobilisiert, aber auch die 500 Plätze im Arkéa-Parkhaus (erster Partner der). Projekt) auf den Höhen von Relecq-Kerhuon. Von diesen beiden Standorten würden dann Shuttles des öffentlichen Nahverkehrs die Zuschauer abholen. Eine Frage bleibt offen: Werden die Flughafenparkplätze für Zuschauer, die ihren Platz bezahlt haben, kostenlos sein?

• 3 Der Boulevard ist vor und nach den Spielen geschlossen

Wir wissen, dass das Fußgängerbrückenprojekt über den Boulevard François-Mitterrand aus finanziellen Gründen zumindest im Moment nicht mehr relevant ist. Aus der von Holdisports an das Sportministerium gesendeten Akte geht hervor, dass bei der Eröffnung des Stadions, „voraussichtlich im Jahr 2028“, der Boulevard einige Stunden vor und nach den Spielen geschlossen sein wird, um den Zuschauern das Aussteigen aus der Straßenbahn zu ermöglichen (die Studie). gibt die Zahl von 2.400 Personen an), um die Straße sicher zu überqueren.