An der Spitze der Vendée Globe setzen Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) und Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) ihr enges Duell fort, ein echtes Mano a Mano, das eher an ein nautisches Fangspiel als an ein einfaches Rennen erinnert. Jedes Mal, wenn einer denkt, er hätte einen kleinen Vorsprung, springt der andere wie ein Teufel aus seiner Kiste hervor. Beide navigieren mit mechanischer Präzision, doch wenn sich die Lücke schließt oder verschwindet, gerät ihre Fassung ins Wanken. Und das aus gutem Grund! Stellen Sie sich vor: Sie verbringen Tage damit, gegen die Elemente zu kämpfen, und Ihr Rivale, anstatt sich im Horizont zu verlieren, beschließt, bei Ihnen zu bleiben wie eine hungrige Möwe hinter einem Fischerboot. „ Beeindruckend ist, wie schnell man erwischt wird und Meilen zurückgewinnt. Sie können an einem Tag 100 Meilen verlieren und am nächsten Tag 70 zurückgewinnen. Es ist etwas verwirrend. Man muss einigermaßen ruhig bleiben, was nicht immer einfach ist. », gestand Yoann. Für ihn wie für seinen Rivalen ist jeder Fortschritt eine flüchtige Genugtuung, jeder Rückschlag eine beißende Frustration. In diesem Zusammenhang wird die Psychologie zu einem Schlüsselelement. Das Ziel des Spiels? Ignorieren Sie den Druck und lassen Sie sich nicht (zu) von der Unsicherheit verschlingen. „ Ich gebe zu, dass Charlie, als wir die Depression überwunden hatten, ein wenig verloren ging und ich dachte, ich würde noch lange darin stecken bleiben. Ich habe mir ein wenig Angst gemacht », fügte Yoann hinzu und bewies damit, dass selbst die Besten manchmal zweifeln, was letztendlich fast beruhigend ist. Denn wer unter uns kann von sich behaupten, jede Entscheidung wie ein GPS zu treffen, ohne jemals einen Fehler zu machen?
Ein Schritt in Richtung der Passatwinde
„Wenn ich einen moderaten Abstand halten kann, ist das eine gute Sache. Es wäre gut, den Übergang zum Hochdruckgebiet ohne allzu große Unterschiede zu gestalten. Es könnte toll sein, ein wenig Spannung für die Ankunft aufrechtzuerhalten, aber ich bin mir nicht sicher, ob Charlie der gleichen Meinung wäre! », fügte der Doppelsieger des Solitaire du Figaro nicht ohne Humor hinzu. Nachdem er weniger als dreißig Meilen von seinem Rivalen entfernt war, hat er in den letzten Stunden eine bedeutende Veränderung vollzogen und schreitet nun in Richtung Norden voran. „ Es fühlt sich gut an, aus dem Schlamassel herauszukommen, in dem wir uns befanden.“ versicherte er. In den letzten Tagen hat er sich, genau wie der Kapitän des MACIF Santé Prévoyance, den Kopf zerbrochen, indem er mit unvorhersehbaren Wetterbedingungen jonglierte, bei denen jede Entscheidung so zufällig wie ein Würfelwurf schien. Aber schließlich ändert sich die Einrichtung. Die Winde stabilisieren sich allmählich und sorgen für eine willkommene Ruhe, fast einen Vorgeschmack auf die Passatwinde. Dies ist jedoch nur ein Vorspiel. Morgen sollten diese lang erwarteten regelmäßigen Winde endlich stärker werden und es ihm ermöglichen, sich mit gutem Tempo in Richtung der nördlichen Hemisphäre zu bewegen. In naher Zukunft genießt er diese Atempause, ein bisschen wie ein Marathonläufer, der in der Ferne die Erfrischungslinie sieht: Es ist noch lange nicht vorbei, aber es ist gut für seine Moral!
Erhabenes Spektakel, stille Bedrohung
Während er plant, innerhalb von drei oder vier Tagen den Äquator zu überqueren und die Hitze zu nutzen, um sich mit Vitamin D einzudecken, erleben seine Konkurrenten eine ganz andere Atmosphäre, insbesondere diejenigen, die sich zwischen dem Süden Neuseelands und dem mythischen Nemo-Punkt bewegen. Letzterer muss sich mit einem imposanten Gegner auseinandersetzen: Eisbergen. Diese eisigen Riesen tauchen auf ihrem Weg auf und säen Zwietracht in den Köpfen, die bereits durch die polaren Bedingungen angespannt sind. Jede zurückgelegte Meile wird zu einer Übung verdoppelter Wachsamkeit. „ Beeindruckend, majestätisch, sie bringen eine Portion Magie in das Rennen … aber auch eine ordentliche Prise Stress. Die Vorstellung, einen dieser frostigen Riesen am Horizont zu sehen, ist sowohl faszinierend als auch ein wenig beängstigend. Denn seien wir ehrlich: So schön es aus der Ferne auch ist, wir wollen sie nicht wirklich aus der Nähe umarmen », kommentierte Antoine Cornic, der ebenfalls überrascht war, mit antizyklonalen Bedingungen zu kämpfen zu haben, was ihn nicht wirklich begeisterte, da er sich an die heftigen Erschütterungen im tiefen Süden schon fast gewöhnt hatte.
Seien Sie besonders vorsichtig
Für Conrad Colman (MS Amlin), Sébastien Marsset (FOUSSIER) und Éric Bellion (Stand as One / Altavia) ist „sehr nah“ kein übertriebener Ausdruck. Ihre gemeinsamen Zeugnisse schwanken zwischen Nervenkitzel und schwarzem Humor. Die anderen Segler, die diesen gefrorenen Wächtern noch nicht begegnet sind, scannen nervös ihre Instrumente und hoffen, dass die Wettermodelle und die Warnungen der Rennleitung es ihnen ermöglichen, einen respektablen Abstand einzuhalten.
