Die Schließung einer wichtigen Kreuzung im Quartier Latin, die von der Stadt Montreal nach der Rückkehr aus den Ferien ohne Vorankündigung angekündigt wurde, löst in der Geschäftswelt große Besorgnis aus. Die Plante-Verwaltung versichert, dass die Baustelle, die ab Dienstag die Kreuzung Ontario–Saint-Denis blockieren wird, „unvorhergesehen“ gewesen sei.
„In allerletzter Minute wurde uns ohne Vorankündigung mitgeteilt, dass wir die größte Kreuzung in unserem Viertel sperren würden. Es ergibt keinen Sinn. „Wir verstehen diesen Mangel an Koordination seitens der Behörden ehrlich gesagt nicht“, stellt der Direktor des Quartier Latin, DEZA, Julien Vaillancourt Laliberté, unverblümt fest. Er sagte, er sei erst am vergangenen Mittwoch zum ersten Mal informiert worden.
Das Ontario Street-Projekt ist auf bestimmten Abschnitten bereits seit mehreren Monaten in Betrieb und zielt auf die Sanierung eines jahrhundertealten Abwassersammlers ab. Montreal hofft, seine Nutzungsdauer um 50 Jahre verlängern zu können.
Händler sagen jedoch, dass sie Garantien erhalten haben, dass die Kreuzung Ontario–Saint-Denis, die für das Quartier Latin von entscheidender Bedeutung ist, erhalten bleibt. „Erst im November wurde uns bei einem Treffen, an dem die Bürgermeisterin selbst teilnahm, erneut versichert, dass es aufgrund von Baumaßnahmen nicht zu einer Schließung dieser Kreuzung kommen würde“, bemerkt Herr Laliberté.
Der Manager bedauert, dass dies alles geschieht, während seine Mitglieder endlich bessere Geschäfte machen. Von den zusätzlichen Arbeiten sind rund 180 Betriebe betroffen. „Wir hatten seit einigen Monaten positive Zahlen. Unsere Unternehmen kommen wieder auf die Beine, und jetzt machen sie uns das zu schaffen“, sagt er.
Innerhalb von nur einem Jahr, also zwischen den Monaten Dezember 2023 und 2024, beträgt die Erholung des Verkehrs für die im Kreuzungsbereich ansässigen Unternehmen sogar rund 16,8 %.
Außergewöhnlich, sagt die Stadt
Bei der Stadt Montreal bekräftigt Robert Beaudry, Verantwortlicher für Stadtplanung im Exekutivkomitee, dass die Schließung der Kreuzung „außergewöhnlich und unvorhersehbar“ sei. „Während der Durchführung der Arbeiten stellten unsere Teams fest, dass der Umfang des Geländes erweitert werden musste, um Zugangsbrunnen zu schaffen, die für die Wartung des Ontario-Kollektors unerlässlich sind“, sagt der gewählte Beamte.
Er beharrt jedoch darauf, dass „selbst wenn dringende Arbeiten an über einen längeren Zeitraum geplanten Großprojekten stattfinden, von den Teams erwartet wird, dass sie effektiv und mit angemessener Vorankündigung an alle Händler und Anwohner kommunizieren.“ „Die Minimierung der Baufolgen hat für unsere Verwaltung Priorität und sollte auch für alle gelten. »
Herr Beaudry weist außerdem darauf hin, dass Montreal „derzeit prüft, ob es operativ und technisch möglich ist, die Einstellung der Kanalisation in diesem Sektor zu verschieben“, um „auf die Bedürfnisse und berechtigten Anliegen der Händler zu reagieren“.
Derzeit gibt die Stadt auf ihrer Website an, dass die Kreuzungssperrung vom 14. bis 31. Januar in Kraft sein wird. Es sind Einrichtungen für den Fußgängerverkehr geplant. Was den öffentlichen Nahverkehr betrifft, wird der Busverkehr aufrechterhalten, allerdings könnten Haltestellen, Fahrpläne und Routen beeinträchtigt werden.
Herr Laliberté fordert für die betroffenen Händler eine würdige finanzielle Entschädigung. Seine Gruppe wird am Dienstag mit mehreren Händlern eine Pressekonferenz zu diesem Thema abhalten.
„Wir fordern seit mehreren Monaten eine Entschädigung für größere Arbeiten. Da die Stadt die Arbeiten jedoch phasenweise durchführt, sagen sie uns, dass es sich nicht um große Arbeiten handelt. Das muss sich ändern“, schließt er.
