Der amerikanische Flugzeughersteller Boeing lieferte im Jahr 2024 nur 348 Flugzeuge aus, da seine Produktion durch zahlreiche Qualitätsprobleme und einen mehr als 50-tägigen Streik, der mehrere wichtige Fabriken lahmlegte, unterbrochen wurde.
Dies liegt deutlich unter den 766 ausgelieferten Flugzeugen des europäischen Konkurrenten Airbus, der „in einem komplexen Umfeld“ leicht unter seinen eigenen Prognosen landete.
Fast 33.000 Boeing-Arbeiter in der Wiege Seattle (Nordwesten) streikten ab dem 13. September am Rande der Verhandlungen über ein neues Sozialabkommen, das schließlich am 4. November ratifiziert wurde. Die Produktion in Renton (737) und Everett ( 777, 777X und 767) wurden die Fabriken erst Mitte Dezember wieder aufgenommen.
Nach Angaben, die Boeing am Dienstag auf seiner Website veröffentlichte, lieferte der Flugzeughersteller im Laufe des Jahres 265 Einheiten der 737-Familie aus – darunter 260 der MAX-Serie, seines meistverkauften Flugzeugs – sowie 51 787 Dreamliner, achtzehn 767 im Frachtverkehr Version und vierzehn 777-Großraumflugzeuge.
Im Jahr 2023 hatte der Konzern, ohnehin durch Qualitätsprobleme beeinträchtigt, 528 Flugzeuge an Fluggesellschaften übergeben. Dies war der höchste Wert seit 2018 (806).
Allein im Dezember lieferte der Flugzeughersteller dreißig Flugzeuge aus, darunter achtzehn 737 und zehn Twin-Aisle-Flugzeuge (787 und 777).
Beachten Sie die Auslieferung von neun Dreamlinern, den höchsten monatlichen Wert des Jahres für dieses Modell, dessen Produktionsrate im Werk in Charleston (South Carolina) vier pro Monat betrug. Boeing kündigte Mitte Dezember eine Investition von einer Milliarde Dollar an, die bis 2026 auf zehn monatlich steigen soll.
Umsatzseitig war das Jahr mit 569 Bruttobestellungen und nur 317 Nettobestellungen nach Stornierungen und diversen Umbauten nicht sehr erfolgreich. Boeing hatte im Jahr 2023 1.456 Bruttobestellungen erhalten.
Das Jahr 2024 ist das schlimmste seit 2020, als der Hersteller im Zuge der 737 MAX 8-Abstürze im Oktober 2018 und März 2019 und dem Beginn der Pandemie brutto 184 Bestellungen erhielt.
Allein im Dezember verzeichnete der Flugzeughersteller 142 Bruttobestellungen – 126 netto –, darunter die des türkischen Unternehmens Pegasus für die am 19. Dezember angekündigten hundert 737 MAX 10 (mit einer Option auf weitere 100).
Dieses Modell ist noch nicht von der American Aviation Authority (FAA) zertifiziert, obwohl die ersten Auslieferungen für 2023 geplant waren.
Im Dezember verzeichnete der Konzern außerdem eine Bestellung über dreißig Dreamliner der Billigfluggesellschaft FlyDubai während der Dubai Air Show im November 2023, die gerade abgeschlossen wurde.
Ende Dezember lag der Auftragsbestand bei 6.245 Flugzeugen.
