Kanadier sind besorgt. Es besteht immer noch die Angst vor einer berühmten Steuer von 25 % auf die Einfuhr kanadischer Produkte in die Vereinigten Staaten ab 1Ist FEBRUAR. Und da entsteht plötzlich dieser mögliche Preisanstieg für Tesla-Fahrzeuge um 9.000 US-Dollar zum 1Ist FEBRUAR. Zusätzlich zum Ende der staatlichen Kaufanreize, die sich ebenfalls auf … 9.000 US-Dollar beliefen.
Nach Informationen, die der kanadischen Website von Tesla entnommen und in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag von mehreren Websites aufgegriffen wurden, ist der Preis für das Model 3, die günstigste und mit Abstand meistverkaufte Limousine im Sortiment des vom Milliardär Elon Musk angeführten Herstellers, gestiegen , würde sich von 1 um 9.000 CAN$ erhöhenIst Februar 2025. Der Grundpreis des Model Y, des Kombis, der auf der gleichen Plattform wie das Model 3 basiert, würde um 4.000 US-Dollar steigen, genau wie beim Model S und Model X, den größeren Fahrzeugen.
Diese Preiserhöhung erfolgt zusätzlich zum möglicherweise endgültigen Verzicht auf die staatliche Kaufhilfe für Elektrofahrzeuge, die sich auf 5.000 US-Dollar auf den Verkaufspreis berechtigter Fahrzeuge belief. In Quebec liegt die Kaufhilfe, die bis 2025 auf 4.000 US-Dollar reduziert wurde, ebenfalls auf Eis, zumindest bis April, gab die Legault-Regierung vor den Feiertagen bekannt.
BILD VON DER TESLA-WEBSITE
Die Preiserhöhung wird in der Kopfzeile der Tesla-Website in Kanada angekündigt und wäre laut AVEQ „nicht“ mit dem Ende der staatlichen Kaufhilfe für bestimmte Teslas verbunden.
„Sie werden nichts mehr verkaufen!“ »
Tesla erklärt diesen plötzlichen Anstieg seiner Verkaufspreise in Kanada nicht. Auch anderswo auf der Welt gibt es keine Hinweise auf einen ähnlichen Preisanstieg, auch nicht in den USA, wo auch die Fahrzeuge montiert werden, die Tesla in Kanada verkauft.
Einige Monate lang wurden hier Kopien des in seinem Werk in Shanghai montierten Model 3 verkauft, bevor Ottawa eine Geste Washingtons einige Wochen zuvor nachahmte und im August letzten Jahres einen Zuschlag von 100 % auf aus China importierte Elektrofahrzeuge erhob.
Tesla hat keine interne Person, die für die Kommunikation mit den Medien verantwortlich ist, und hat nicht auf Fragen von Tesla geantwortet Die Presse.
Bei der Association of Electric Vehicles of Quebec (AVEQ) gibt Präsident Frédéric Allard an, dass seine Kontakte bei Tesla Canada ihm bestätigen, dass dieser Anstieg des Einzelhandelspreises der in Kanada verkauften Fahrzeuge „unabhängig“ vom Ende der Maßnahmen sei. staatliche Anreize für den Kauf bestimmter Tesla-Modelle. Dies könnte eine Auswirkung des Wertverlusts des kanadischen Dollars im Vergleich zum amerikanischen Dollar sein, sagte er.
-« [C’est une] „Es ist ein Zufall, dass die maximale Erhöhung der Höhe der Subventionen entspricht“, sagte er Die Presse.
Diese Preiserhöhung ist bereits die zweite im Jahr 2025 für Tesla, das den Preis einiger seiner Modelle seit 1 bereits um rund 2.000 US-Dollar erhöht hatteIst letzten Januar. Alles in allem werden die von Tesla in Kanada verkauften Elektrofahrzeuge deutlich weniger beliebt sein, insbesondere das Model 3 und das Model Y, die erschwinglichsten.
„Durch solche Preiserhöhungen werden sie nicht mehr verkaufen!“ », ruft Frédéric Allard.
Tesla wird von Elon Musk geführt, der im Herbst ein enger Berater von US-Präsident Donald Trump wurde. Er war dafür, dass Washington eine Steuer von 25 % auf Importe aus Kanada erhebt.
Auf dem Weg zu einer Preisanpassung?
Andere Hersteller haben in den letzten Wochen den gegenteiligen Ansatz gewählt und den Verkaufspreis ihrer in Kanada verkauften Elektrofahrzeuge gesenkt. Dies wurde als notwendige Reaktion angesehen, um das Ende der Einkaufshilfe des Bundes zu kompensieren, das angesichts der Instabilität der Trudeau-Regierung und der Möglichkeit von Bundestagswahlen im Frühjahr endgültig erscheint.
Die Regierung von Quebec ihrerseits schlug vor, dass ihre Einkaufshilfen im April zurückkehren würden, was erklärt, warum die meisten Autohersteller nicht reagierten.
„Sie werden ihre Preise zwei Monate lang nicht senken“, sagt Frédéric Allard. Sicher ist jedoch, dass man mit dem Kauf eines neuen Elektrofahrzeugs bis April warten wird. »
In der Folge wird sich der Markt zweifellos an die Höhe der Anreizmaßnahmen anpassen, wie auch immer diese aussehen mögen, glaubt der Präsident von AVEQ. „Es wird nicht über Nacht passieren, aber es ist das, was am meisten Sinn macht.“ »
