Künstliche Intelligenz wird im öffentlichen Verkehr der Region Ile-de-France Einzug halten. Im Moment handele es sich nur um einen vollständig im Rahmen der RATP entwickelten Prototyp, gibt France Info an. Aber wenn das Experiment, das Mitte Juni für einen Zeitraum von drei Monaten beginnen wird, den Verkehr und die Bahnsteige flüssiger macht, könnte die künstliche Intelligenz dann auf bestimmte U-Bahn- und RER-Linien ausgeweitet werden.
Konkret wird im Tunnel der Linie 14 vor der Ankunft am Bahnhof Châtelet in nördlicher Richtung der Linie eine mit einer Kamera ausgestattete Box installiert. Anschließend analysiert sie die Menschenmenge, Auto für Auto. „Ein erster Algorithmus wird die Struktur des Zuges zerschneiden. Türen, Fenster … Und ein zweiter Algorithmus zählt auf Fensterebene die Anzahl der Silhouetten“, erklärt Gilles Tauzin, Innovationsdirektor der RATP-Gruppe.
LESEN SIE AUCH: Wenn die Verwaltung auf künstliche Intelligenz umstellt …
Ein Farbcode
Dadurch werden die Fahrgäste am Bahnsteig in Echtzeit über einen Bildschirm am Bahnsteig informiert, um sie bestmöglich zu leiten.
Die Anwesenheit wird durch „einen Farbcode – grün, orange oder rot – je nach Anwesenheitsgrad in jedem der Autos“ angezeigt, fährt er fort. Für Menschen, die Schwierigkeiten beim Erkennen von Farben haben, wird auf dem Bildschirm auch die Anzahl der Silhouetten pro Auto angezeigt.
