Die limitierte Sonderserie ist eine Hommage an die Sportgeschichte der Marke, indem sie den ersten Sieg von Alfa Romeo bei der Mille Miglia im Jahr 1928 feiert. Diese legendäre Leistung wurde vom 6C 1500 Super Sport vollbracht.
Für diese Sonderserie hat das Alfa Romeo Centro Stile an einer mutigen und festlichen Neuinterpretation des Quadrifoglio-Logos gearbeitet, nun zum ersten Mal in seiner mehr als 100-jährigen Geschichte in Schwarz.
Der Innenraum steht ganz im Zeichen der Sportlichkeit und die neue 3D-Carbonfaser mit rotem Finish feiert ihr Debüt. Auf den vorderen Kopfstützen zeugen die roten Logonähte und die schwarze Nummerierung von der exklusiven limitierten Serie.
Der Gipfel an technischer Raffinesse und Technologie: ein 2,9-Liter-V6-Motor mit 520 PS und ein mechanisches Sperrdifferenzial für ein einzigartiges Fahrerlebnis.
Die Fahrdynamik ist immer auf den Fahrer ausgerichtet und gilt als „der Maßstab in den jeweiligen Kategorien für Gewichtsbalance, Agilität, Leichtigkeit und direkte Lenkung“.
Die vorgenommenen Änderungen
Die für diese Sonderserie erhältliche Farbkarte umfasst 3-Schicht-Rosso Etna und Bianco Alfa. Beide Autos sind in der metallischen Farbe Nero Vulcano gehalten, die normalerweise nicht im Katalog der italienischen Marke zu finden ist.
Und zum ersten Mal weist das ikonische Logo ein schwarzes Dreieck anstelle des üblichen weißen Hintergrunds auf. Beide Modelle sind mit 5-Loch-Leichtmetallrädern von Bruni ausgestattet. Sie sind 19 Zoll bei der Giulia und 21 Zoll beim Stelvio.
Optional kann die Limousine mit einem Carbondach ausgestattet werden. Bei beiden Sportwagen bestehen die Spiegelkappen und der Kühlergrill serienmäßig aus Carbon und beide verfügen über einen Akrapovič-Auspuff.
Im Innenraum fallen uns für diese Sonderserie „Super Sport“ einige Änderungen auf, nämlich die Integration von rotem Carbon auf dem Armaturenbrett, der Mittelkonsole sowie den Türverkleidungen, nicht zu vergessen das Alcantara-Sportlenkrad. Die Sitze sind mit Lederpolstern bezogen, die mit roten Stickereien mit dem Bild der Sonderserie verziert sind. Außerdem fällt uns auf, dass die Modellnummer auch auf den Kopfstützen aufgenäht ist, ein Markenzeichen.
Unter der Haube haben Giulia und Stelvio den 2,9-Twin-Turbo-V6, der 520 PS leistet. Es ist mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe verbunden. Um das Beste daraus zu machen, haben wir einen neuen Rennmodus, der eine verbesserte Reaktionsfähigkeit auf Beschleunigung bietet.
