Die Organisatoren, Collection Passion Nantes (CPN) und Grand Tourisme Orvaltais (GTO), waren an diesem Wochenende vollgepackt, indem sie problemlos 280 Fahrzeuge zusammenbrachten, trotz der vielen anderen Veranstaltungen von Clubs und Verbänden alter Maschinen und Umgebung. Schade, dieses schreckliche Wetter, das am Ende der Traversée de Nantes 2024 herrschte … zu der Zeit, als das Picknick der Teilnehmer stattfinden sollte.
Die Jahre vergehen und… die Sonne und die Sommeroutfits von 2023 waren nicht Teil des Festivals. Die lange Prozession auf zwei und vier Rädern vermischte sich schnell mit dem sonntäglichen Stadtverkehr von Nantes. Die Route der Traversée de Nantes 2024 war gut ausgeschildert und führte über nicht weniger als fünf Bauwerke an der Loire, darunter eines an der Erdre … und dann ein sechstes, das die Sèvre Nantaise im südlichen Loire-Sektor bei Portillon überspannt.
Die Damen von Nantes und St. Herblain, der Bürgermeister von Bouffay, waren immer noch die traditionellen Berühmtheiten des Treffens. Bis zur großen Abfahrt der Schleife um 10:30 Uhr gab es auch bretonische Unterhaltung durch die Bagad-Gruppe
Die Traversée de Nantes 2024 macht sich auf den Weg
Los geht’s, mit den hübschen Omas, die die Leitung des Betriebs übernommen haben und diese neue Rennstrecke der Traversée de Nantes 2024 eröffnen. Die 1930er Jahre, los geht’s.
Die Nachkriegs- und beliebten Modelle traten in die Fußstapfen der Vorkriegszeit, insbesondere mit dem Citroën Traction Avant. Simca Fünf und sechs, MG YT, Talbot Lago Baby und dieser schöne Renault Voltigeur.
Immer noch auf der beliebten Seite haben wir zum Beispiel offensichtlich den Citroën 2CV, den Renault 4CV, den Simca Versailles und den Peugeot 203 gesehen.
Die Tradition der Veranstaltung besteht immer darin, Automobilmarken zusammenzubringen, und zwar in alphabetischer Reihenfolge, sodass wir jonglieren mussten, um alle Sechzigerjahre zu finden. Hier ist eine schöne Auswahl während dieser Überquerung von Nantes 2024, mit VW Käfer, Peugeot 403, Matra Djet, Jaguar Typ E, Renault Dauphine, Panhard 24 CT, Austin Cooper…
Die Vertreter der Siebziger waren auf der Traversée de Nantes 2024 zahlreich vertreten, mit mehreren Modellen von Citroën 2cv und Peugeot, 404, 304 und 104. Die Auswahl war auch bei Renault, dem R8, R10, Caravelle, 4L, R16 und dann diese Estafette… Und dann war sie sehr schüchtern, aber das ist so selten Simca Chrysler 160.
Die Traversée de Nantes 2024 war erneut reichlich mit Sportlerinnen ausgestattet. Die wichtigsten großen Automobilmarken ließen sich dieses 14. Treffen in Nantes nicht entgehen. Ferrari, Porsche, Jaguar, Triumph, MG, Austin Healey, Lancia, Alfa Romeo, Alpine Renault, Lotus, Morgan waren da.
Immer treu, die Zweiräder, und vor allem die Mopeds stachen an diesem Sonntag hervor. Rund fünfzig Motorräder, Mopeds und „Beifahrer“-Fahrer, die der Kühle des Tages trotzten.
Es war sogar ein Radfahrer, der sich der Herausforderung stellte, in das Herz der nach hinten losgehenden Mechanik aller Art vorzudringen. In nahezu völliger Anonymität, wenn wir nicht die Veranstaltungstafel bemerkt hätten, und in Zivil. Ohne Kettenschaltung wird die Maschine durch ein einfaches Kettenblatt und einen Single-Crown-Freilauf vereinfacht. Hey! ja, es ist ein Exemplar aus dem Jahr 1920…
Was seinen Besitzer betrifft, so wird er seinen Vertrag ohne Beanstandung erfüllen und ist bei dieser Traversée de Nantes 2024 offensichtlich nicht besonders erprobt, wo wir ihn zwischen den beiden motorisierten Rädern finden konnten und die Straßenverkehrsordnung respektiert. Lassen Sie uns seine Leistung würdigen … im Zeitalter moderner und schwerer Elektrofahrräder.
Sie waren außergewöhnlich
Jeder hat seine eigene Meinung zu möglichen „Favoriten“. Viele dieser Fahrzeuge waren bemerkenswert und wurden in einem Zustand präsentiert, der einige Bewunderung hervorrufen wird. Die Amerikaner stachen wirklich hervor.
Persönlich liegt es an meinem Alter, aber vor allem ist es meine Vergangenheit, die sofort zum Tragen kommt, wenn ich so einen Transporter aus den 1930er-Jahren ankommen sehe. Wenn man sich wie ich auf die Suche nach seiner wahren Identität begibt … Nun, es ist sehr kompliziert. Ich habe noch diese beiden Fotos aus dem Internet, die ich euch zeigen kann.
Dieser Van wurde 2024 als Peugeot 201 B aus dem Jahr 1936 in die La Traversée de Nantes aufgenommen. Auf Autoblog kann er als 201 DL 4ALB bezeichnet werden. An anderer Stelle sprechen wir über einen gewissen Alex Kow, der es sich ausgedacht hat. Kurz gesagt, von der „Boulanger-Version“ her handelt es sich hier um einen Transporter mit veränderter Heckkarosserie … und es handelt sich um ein äußerst seltenes Peugeot 201-Modell … Es ist wirklich großartig, dieser Favorit.
Wir könnten auch von diesem süßen und großartigen Simca 5 aus dem Jahr 1937 berührt sein.
Seine Seltenheit und prachtvolle Aufmachung wird bei Kennern für Aufmerksamkeit gesorgt haben. Dieser Opel Manta GT/J war ein wahres Wunderwerk. Und dann hat mich dieser Motobécane 94 TT-Beiwagen auf zwei Rädern wirklich in seinen Bann gezogen.
Da wir zu den außergewöhnlichen Models gehören, die sich während dieser letzten „Traversée de Nantes“ um die Amerikaner versammelt haben, gab es etwas, worüber wir speichelten. Ford Mustangs sicherlich in großer Zahl, aber auch Chevrolet Corvettes.
Andernfalls könnten Sie sich auf diesen Ford von gestern, dieses Ford A-Coupé … und diese neueren und monumentalen Modelle konzentrieren Ford ThunderbirdChevrolet Nova oder Caprice. Wieder der Pontiac Transam, der Buick PA, das riesige Ford LTD 2 Coupé und der berühmte Excalibur Phaeton im Dienst von Miss Nantes.
Und was ist mit diesem historischen Denkmal des ARNO Clubs (Auto Rétro Nantes Océan), dem antiken Bus Chausson APH 2.50 aus dem Jahr 1951, der voller Passagiere war, um ihre Jugend wiederzubeleben, indem er auch die Schleife der Crossing Nantes 2024 absolvierte?
Augen zum Himmel
Dies reicht aus, um uns die „Picknick“-Sequenz vergessen zu lassen, die mit diesem ungemütlichen Wetter geschmückt ist. Wir hatten trotzdem viel Spaß, dank der beiden organisierenden Vereine, Sammlung Passion Nantes (CPN) und Grand Tourism Orvaltais (GTO) sowie allen Sponsoren. Unabhängig von den Wetterbedingungen werden wir uns für die Zukunft anmelden Durchquerung von Nantes 2025 und warum nicht… in alt…
