Krankentaxis und Krankenwagen: Patienten müssen sich den Krankentransport bald mit anderen Patienten „teilen“.

Die Regierung, die Geld sparen will, greift die Sozialversicherung an. Im Jahr 2022 betrug die Erstattung für Krankentransporte sechs Milliarden Euro. Um diesem starken Anstieg entgegenzuwirken, stimmte das Parlament im Herbst 2023 für die Aufteilung der Krankentransporte. Der Erlass, der in den kommenden Tagen veröffentlicht werden soll, wurde von unseren Kollegen aus konsultiert frankreichinfo.

Eine Möglichkeit, sich zu weigern, aber zu bezahlen

Dem Erlass zufolge ist Sie müssen Ihren Krankenwagen oder Ihr Gesundheitstaxi nun mit anderen kranken Patienten teilenmit einem möglichen Umweg von zehn Kilometern pro Passagier, im Rahmen eines Gesamtumwegs von dreißig Kilometern. Für Personen, die eine individuelle Beförderung in Anspruch nehmen möchten und daher nicht gemeinsam reisen möchten, muss der behandelnde Arzt auf dem Rezept angegeben werden dass der Zustand des Patienten mit einer gemeinsamen Beförderung unvereinbar ist.

Es wird weiterhin möglich sein, die gemeinsame Beförderung zu verweigern, Es müssen jedoch Gebühren in einer noch nicht festgelegten Höhe vorgeschossen werden. Schließlich wird es weder im Krankenwagen noch im Taxi eine Maskenpflicht geben. Der Erlass sieht keine Absperrmaßnahmen vor. Ein Mangel an Maßnahmen, den Catherine Simonin von der Liga gegen Krebs und France Assos Santé anprangert: „Ohne Barrieremaßnahmen (…) besteht offensichtlich die Gefahr einer Ansteckung der schwächsten und schutzbedürftigsten Menschen, die möglicherweise Gegenparteien im Rückstand haben und Chancen verlieren.“ für ihre Gesundheit“, prangert sie an frankreichinfo.

Eine Maßnahme, die heftig kritisiert wird

Gast von frankreichinfo Am 3. Mai 2024 sagte Alain Olympie, Vertreter der AP-HP-Benutzer im Krankenhaus Saint-Antoine (Paris), dass dieses Dekret „zwangsläufig“ dazu führen werde zu einer Verschlechterung der Versorgung erkrankter Patienten. „Jetzt gilt die Regel des kollektiven Transports und nicht des individuellen Transports. Mit diesem Dekret holen wir uns im Zeitalter von GPS eine Straßenkarte, einen Kompass und einen Kompass zurück“, bedauert er.

Bruno Lamothe, ehrenamtlicher Mitarbeiter bei Renaloo, einem Verein von Nierenpatienten, macht das Dekret schutzbedürftige Menschen, die bereits schwer betroffen sind. „Der Patient kann unter Übelkeit und Erbrechen leiden … Und diese Person wird gezwungen sein, bis zu 30 km Umwege zu machen, obwohl sie sich in einer gefährdeten Situation befindet“, erklärt er frankreichinfo. Für das Warten auf die Abfahrt des Krankenwagens oder Taxis sieht der Erlass eine „angemessene Wartezeit“ vor. „Was ist eine ‚angemessene‘ Verzögerung?“, fragt Catherine Simonin. Wir sehen deutlich, dass wir in der Notaufnahme manchmal fünf Stunden warten können. Das sind sehr vage, sehr vage Bestimmungen …“