Für 400.000 Reisende werden 400 moderne Gasbusse ans Netz gebracht

Für 400.000 Reisende werden 400 moderne Gasbusse ans Netz gebracht
Für 400.000 Reisende werden 400 moderne Gasbusse ans Netz gebracht
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Im Rahmen der Stärkung des städtischen Verkehrsangebots wurde an diesem Donnerstag, dem 30. Mai 2024, von CETUD die erste Phase 2023-2026 des Projekts zur Umstrukturierung des öffentlichen Verkehrsnetzes von Dakar gestartet. Dieses Projekt umfasst die Anschaffung von 380 neuen Gasbussen, die den Fuhrpark auf 14 Linien stärken und modernisieren werden, den Bau von zwei Depotwerkstätten für die Wartung und Lagerung von Bussen sowie Stadtentwicklungsarbeiten auf über 30 km Straßen , acht Kreuzungen, Bushaltestellen und Endstationen. Die Gesamtinvestition für diese Phase beträgt 267 Milliarden CFA-Francs, finanziert vom Staat Senegal (57 Milliarden), der Europäischen Investitionsbank (109,5), der französischen Entwicklungsagentur (67,9 Milliarden), der deutschen Zusammenarbeit über die Entwicklungsbank und der Europäischen Union.

Im Namen des Ministers für Infrastruktur und Landverkehr leitete er die Eröffnungszeremonie.

Der Generalsekretär des genannten Ministeriums, Cheikh Ahmadou Bamba Sy, erklärt, dass dieses Projekt von größter Bedeutung sei. „Der BRT wurde in seiner Phase gestartet und seit zwei Wochen in den kommerziellen Verkehr gebracht, und der Regionalexpress ist seit zwei Jahren in Betrieb. Dies ist ein Strukturierungsprojekt, das eine globale Umstrukturierung des städtischen Verkehrsnetzes in Dakar ermöglichen wird“, sagte er sagt.

Er fügt hinzu: „Dies wird die gesamte Region Dakar und alle Gemeinden umfassen. In dieser ersten Phase werden innerhalb von zwei Jahren (Oktober 2026) 14 Linien mit 400 Bussen umstrukturiert, die unter Berücksichtigung der Umweltanforderungen mit Gas betrieben werden.“ Und der Bau zweier moderner Depots in Ouakam und Keur Massar.

Ihm zufolge werden Tausende von Arbeitsplätzen geschaffen und kilometerlange Straßen ausgebaut.

Herr Sy wies jedoch darauf hin, dass es das Ziel der Behörden sei, nationale Verkehrsträger zu entwickeln. „Als Teil des BRT sind die Betreiber Anteilseigner und diese Partnerschaft wird von Fonsis unterstützt, aber letztendlich sind es die nationalen privaten Betreiber, die Anteilseigner des BRT-Projekts sein werden. Und dieses Projekt ist für private Betreiber und das nationale Unternehmen gemacht „Dakar Dem Dikk“, verkündete er

Bezüglich der Gefahr der Schließung bestimmter öffentlicher Verkehrsnetze versichert der Generalsekretär des Verkehrsministeriums, dass es keine Streichung von Linien geben wird. Daher möchte er klarstellen, dass es sich um eine Umstrukturierung und Optimierung des öffentlichen Verkehrsnetzes handelt, um es besser mit dem Massenverkehrsnetz BRT und Ter zu verbinden.

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