ICHBis zum letzten Sprint der Woche waren es noch 21 Kilometer, der Auftakt zu einem bergigen Triptychon in großer Höhe. Die meisten Läufer, die zu dieser Dauphiné kamen, um sich in den Bergen zu testen, warteten daher gelassen darauf, dass dieses Finale in den Klettermodus wechselte und die seltenen Sprinter im Peloton in Saint-Priest sich erklären ließen. Doch an diesem Donnerstag veränderte ein Regenguss den Tagesverlauf. Bei dieser harmlosen Abfahrt erhitzte sich der Teer um zwei…
ICHBis zum letzten Sprint der Woche waren es noch 21 Kilometer, der Auftakt zu einem bergigen Triptychon in großer Höhe. Die meisten Läufer, die zu dieser Dauphiné kamen, um sich in den Bergen zu testen, warteten daher gelassen darauf, dass dieses Finale in den Klettermodus wechselte und die seltenen Sprinter im Peloton in Saint-Priest sich erklären ließen. Doch an diesem Donnerstag veränderte ein Regenguss den Tagesverlauf. Bei diesem harmlosen Abstieg war der Teer, der von den letzten beiden sonnigen Tagen erhitzt worden war, zum Glänzen gebracht worden. Der Regen verwandelte es in eine Eisbahn.
„20 Kilometer lang rutschte es sehr stark. Wir sahen Fahrer, die in den Kurven vom Hinterrad rutschten. Persönlich war ich auf den ersten 20 Plätzen wachsam, aber ein erster Fahrer stürzte vor mir und alles passierte, ich habe nichts gefangen! », fasste der Franzose Valentin Madouas (Groupama-FDJ) zusammen, der im Ziel leicht zerkratzt war, wie eine gute Hälfte des Pelotons, der die Ziellinie im Freilauf überquerte, nachdem die Organisatoren klugerweise beschlossen hatten, die Veranstaltung aufgrund eines Fouls an verfügbaren Krankenwagen und Motivation zu neutralisieren für Läufer. „Niemand wollte das Rennen ohnehin neu starten“, resümierte Madouas.
Evenepoel bleibt sitzen
Denn es war ein gewaltiger „Streik“, der das Peloton niedermähte, gefolgt vom Deutschen Nils Politt, der als Erster an der Spitze fiel, während Remco Evenepoel, das Gelbe Trikot, ein schöner Schrecken war. Der Belgier saß lange im Gras und ließ einen Moment der Sorge verstreichen. „Ich bin ziemlich hart aufs Knie gefallen. Ich war krank. Ich blieb sitzen, weil ich dem Adrenalin freien Lauf lassen und sehen wollte. Dann hatte ich das Gefühl, dass ich mich normal bewegen konnte und stand leise auf. In meinem Kopf gingen viele Gedanken durcheinander, insbesondere was vor zwei Monaten passierte (der schwere Sturz bei der Baskenland-Rundfahrt, der eine Operation an Schulter und Schulterblatt erforderlich machte). Es waren viele Leute am Boden, es war nicht schön zu sehen. » Madouas erzählte noch, er habe „Läufer gesehen, die 150 Meter auf dem Bauch rutschten. »
Visma schwer betroffen
Genug, um ein ganzes Peloton abzukühlen. Zumal einige dort Federn gelassen haben. Roglic stand fast unversehrt auf, Ayuso verzog lange das Gesicht, Armirail kam mit starken Schmerzen im Ellenbogen ins Ziel und Rémi Rochas stieg in den Krankenwagen, konnte ihn aber nicht verlassen (wie sechs Läufer insgesamt). Doch vor allem das Visma-Lease a Bike-Team zahlte den höchsten Preis. Dylan van Baarle und Steven Kruijswijk mussten ihre Karriere beenden. Ein schwerer Schlag für das Team von Jonas Vingegaard, das wohl zwei wichtige Leutnants für die nächste Tour de France verloren hat. Ein weiterer Dorn im Auge für den zweifachen Tour-Gewinner, der nach einer schweren Verletzung bei der Baskenland-Rundfahrt einen Wettlauf gegen die Zeit startete, um wieder auf sein bestes Niveau zu kommen.
Im Ziel herrschte daher in den Reihen der Läufer und Organisatoren ein gewisser Fatalismus. Wie Evenepoel: „Es ist Radfahren, es ist mein Job und ich liebe ihn immer noch.“ Ich weiß, dass Stürze leider dazu gehören. Aber manchmal ist es der Tod, der sie begleitet. Letztes Jahr war ich 10 Sekunden vor Gino (Mader), als er bei der Tour de Suisse stürzte. Daher bin ich mir der Gefahr durchaus bewusst und wenn ich nach einem Sturz lebend aufstehe, relativiere ich die Dinge…“
