Bei der Unterzeichnung der Vertragsverlängerung, die den Großen Preis von Monaco mit der Formel 1 verbindet, muss der Automobilclub von Monaco am vergangenen Donnerstag tief aufatmen. Der GP von Monaco, ein Juwel der Disziplin , konnte sich seinen Platz im Kalender bis 2031 sichern, mit dem Zugeständnis einer einwöchigen Verzögerung bei der Organisation der Veranstaltung (Anfang Juni statt Ende Mai).
„Angesichts der Bulldozer wurde das Fahrrad nicht zerquetscht“
Dieser langfristige Vertrag, der noch vor wenigen Monaten fast unerwartet war, sichert dem GP von Monaco eine stabile Position und Zeit zum Nachdenken, um Änderungen vorzunehmen, um das Spektakel auf der Rennstrecke voranzutreiben, ein entscheidendes und fehlendes Element in den letzten Jahren. Für Michel Boeri, den Präsidenten des Automobilclubs von Monaco, könnte die Verlängerung des Großen Preises von Monaco – angesichts der starken Konkurrenz durch andere, exotischere und attraktivere Ziele – eine Ausnahme unter den europäischen Rennen sein, von denen er eine hübsche erwartet dunkle Zukunft.
„Angesichts der Bulldozer, dem Fahrrad, das ich habe [représenté] wurde nicht zerschlagen, das ist schon nicht schlimm, erklärte er gegenüber Monaco Info. Im Vergleich zu den anderen Europa-Grands-Prix haben wir einige kleine Vorteile, aber vor allem gibt es keine Abwechslung. Wir werden jedes Jahr dort sein. Es werden nicht nur viele Grand Prix von Europa verschwinden, auch die verbleibenden werden sich abwechseln. Ich glaube, dass es angesichts der Nachfrage, die die Formel 1 heute hat, nur noch zwei oder drei Grand Prix in Europa geben wird, wobei sich das Interesse nach China und auf andere Kontinente verlagert. »
Die Frage des Wechsels zwischen Grands Prix kam dank (oder wegen) von Stefano Domenicali kürzlich wieder auf den Tisch. Während einer Konferenz mit Liberty Media-Investoren brachte der Präsident der Formel 1 die Idee von Rotationen zwischen mehreren europäischen Grand Prix zur Sprache, um die Organisationskosten zu senken und neue Reiseziele als Austragungsort der Disziplin zu ermöglichen. Mehrere Kandidaten klopfen an die Tür der Formel 1 (Saudi-Arabien in Qiddiya, Thailand, Ruanda, Südafrika usw.), aber die maximale Anzahl zugelassener Grand Prix gemäß den Concorde-Vereinbarungen beträgt 25 Rennen, während der Kalender 2024 bereits 24 Runden umfasst .
Sechsmonatige Verhandlungen zur Verlängerung des GP von Monaco
Der GP von Monaco entging somit einer Abwechslung, die für ein solch symbolträchtiges Ereignis im Kalender sehr unnatürlich gewirkt hätte. Darüber hinaus erkennt Michel Boeri trotz einer langen Verlängerung an, dass die Verhandlungen mit den Behörden der Formel 1 und insbesondere ihrem Manager Stefano Domenicali nicht einfach waren.
„Es ist ein ‚Ich liebe dich, ich auch nicht.“ Die Verhandlungen dauerten mindestens sechs Monate. Das Problem war, dass wir, sobald wir eine mündliche Vereinbarung hatten, diese mit einem 60-70-seitigen Vertrag abschließen mussten, der von amerikanischen Anwälten ausgearbeitet wurde, und da flog keine Fliege mehr, wir mussten vorsichtig sein, erklärte der Präsident der ACM. Es war ein Rechtsstreit, der über die kleinen Auseinandersetzungen mit Stefano Domenicali hinausging, der Interessen verteidigte, die nicht meine waren. Alles, was der Vergangenheit angehört, ist hinweggefegt: Wir müssen jetzt in die Zukunft blicken und unsere Nachfolger werden genügend Zeit haben, sich anzupassen und auf den neuesten Stand zu kommen. »
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