(Motorsport-Total.com) – Jetzt haben wir die neuesten Nachrichten: Der Alpine A424 von Mick Schumacher, Nicolas Lapierre und Matthieu Vaxiviere steht am 24. Tag von Le Mans 2024 (gestern im Liveticker!). Grund sind Motorprobleme. Auch vom Schwesterauto #35 (Chatin/Habsburg/Milesi), unter und von Ferdinand Habsburg besetzt, geschied mit Motorschaden aus.
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Mick Schumacher, Matthieu Vaxiviere und Nicolas Lapierre sind Teil der 24h-Veranstaltung von Le Mans 2024.
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Die Motoren des 3,4-Liter-V6-Turbomotors von Mecachrome sind mit einigen Hinterradbremsen ausgestattet. Zuerst trifft es die #35 mit Ferdinand Habsburg am Steuer. Die Arnage-Kurve ging der Motor kaputt.
Jetzt sind es nur noch wenige Minuten, bis Nicolas Lapierre vom Alpine #36 in der Box ist. Das Signatech-Team ist zu jeder Jahreszeit einsatzbereit, aber es braucht Zeit, um den bestmöglichen Start zu bekommen. Die Mecachrome-Motoren waren bereits in der Formel 2, wo ähnliche Aggregate verwendet werden, in den vergangenen Jahren immer wieder ein Punkt von Diskussionen.
„Wir bestätigen, dass beide Fahrzeuge mit den Startnummern 35 und 36 wegen eines mutmaßlichen Motorproblems ausgefallen sind. Dies ist das erste Jahr des Teams in der Hypercar-Kategorie und wir wussten von Anfang an, dass es eine steile Lernkurve werden würde“, heißt es in einer Stellungnahme von Alpine.
„Wir werden das Problem weiter suchen und stärker und entschlossener zurückkommen. Das Auto hat eine gute Pace gezeigt, die Hyperpole erreicht und wir hatten einen guten Start ins Rennen. Das ist unsere Motivation für die Zukunft.“
Wenn der Alpine A424 freigegeben wird, wird er vom Anschluss an die Spitze befreit, sowie ein Regenschauer eingesetzt. 17 Hypercars, darunter auch beide Alpine, trafen die strategische Fehlentscheidung, auf Regenreifen zu wechseln. Die Erwärmung und Handhabung muss in der Box erfolgen und die Slicks müssen in der Box gelagert werden.
Deshalb liegen die blauen Boliden zum Zeitpunkt des Ausfalls außerhalb der Top 10. Die Pace war nicht ganz so stark wie in den Trainingssitzungen, aber auch nicht weit von den direkten Konkurrenten entfernt.
Sollte es weitere Stellungnahmen geben, auch von den Fahrern, werden wir sie hier veröffentlichen.
