Ford eröffnet Bestellbücher für den Mustang GTD in Europa. In Onkel Sams Land sind die Preise bereits hoch, auf dem Alten Kontinent grenzen die Preise aufgrund der hohen Steuern an das Unvorstellbare. In Österreich erreicht das Muscle-Car locker eine halbe Million Euro.
Das ist Ihnen sicher nicht entgangen: Aufgrund der Einfuhrzölle steigen die Preise für amerikanische Autos, die nach Europa importiert werden, oft in die Höhe. Dies ist beim sehr exklusiven Ford Mustang GTD der Fall, der das Laster bis zur Unvernünftigkeit treibt. Um die Inflation zu messen, nehmen wir als Referenz den amerikanischen Preis des Coupés, der bei 325.000 US-Dollar liegt. Ein Strohhalm im Vergleich zu den in Europa geltenden Preisen! Ja ja, ein Strohhalm…
Beginnen wir mit Österreich, dem unangefochtenen Champion des Kontinents in diesem traurigen Spiel Für den Ford Mustang GTD müssen Sie dort genau 525.500 Euro zahlen, was das Muscle-Car direkt in die Preissphäre der Supersportwagen katapultiert. Im Vergleich dazu kostet ein Lamborghini Revuelto knapp über 500.000 Euro, allerdings ohne Optionen. Aber trotzdem tut es extrem weh!
Frankreich attraktiv, Deutschland und Rumänien unschlagbar
In Frankreich kommt der Mustang GTD – ein wenig – zur Besinnung, denn er kostet 364.900 Euro. Unsere spanischen Freunde wiederum müssen 398.500 Euro zahlen, als unsere italienischen Nachbarn sehen, dass der Strafzettel auf 370.000 Euro festgelegt ist. Aber vor allem Schnäppchenjäger werden in die Richtung fliegen Deutschland oder Rumänien, wo der GTD für „nur“ 359.900 € eingetauscht wird. Es ist ganz einfach, es ist der niedrigste Preis in ganz Europa. Aber was kann dann einen solchen Preisanstieg im Vergleich zu den Vereinigten Staaten erklären?
Zwischen Transport, Registrierung, Versicherung, Zöllen, Mehrwertsteuer und Registrierung kann die Endabrechnung nur explodieren. Und das alles ohne die Zulassung des Fahrzeugs auf europäischem Gebiet, die nicht immer selbstverständlich ist … In bestimmten Ländern ist es tatsächlich möglich, dass das Auto für immer ein ausschließlich für die Rennstrecke zugelassenes Fahrzeug bleibt. Und erwarten Sie nicht, dass Sie sich all dem entziehen, indem Sie Second-Hand-Produkte kaufen: Die Preise werden in den kommenden Monaten sicherlich noch höher sein, sei es hier oder auf der anderen Seite des Atlantiks, woanders.
