Frau Smith stellt jedoch auch klar, dass ihre Regierung ein grenzüberschreitendes Pipeline-Projekt nicht direkt subventionieren möchte, sondern lieber Wege finden möchte, um finanzielle Risiken im Rahmen einer möglichen Investition des privaten Sektors zu mindern.
„Wir möchten Verbindungen zu den Vereinigten Staaten aufbauen, um zu sehen, ob sie bereit sind, uns beim Transport weiterer Produkte in die Vereinigten Staaten zu helfen“, sagte Frau Smith am Montag gegenüber Reportern während einer Veranstaltung in Leduc County, Alberta.
„Vielleicht sollten wir, um das Risiko des Projekts zu verringern, einen amerikanischen Partner, ein amerikanisches Pipeline-Bauunternehmen, als Partner unserer Unternehmen hier haben“, fügte sie hinzu.
„Wir glauben nicht, dass der beste Weg, dies zu erreichen, darin besteht, öffentliche Gelder zu investieren, aber wir glauben, dass wir andere Dinge tun können, um das Risikoprofil zu ändern.“
Kanadas wichtigste Öl- und Gasförderprovinz will nach dem Sieg von Donald Trump bei der US-Präsidentschaftswahl ihren Zugang zu Pipelines in die USA ausbauen.
Herr Trump war im Allgemeinen ein starker Befürworter von Öl und Gas.
Während seiner ersten Amtszeit unterstützte Herr Trump das Keystone XL-Pipelineprojekt von TC Energy, das Öl von Alberta in die Vereinigten Staaten transportiert hätte, das jedoch aufgegeben wurde, als Präsident Joe Biden seine Genehmigung aus Umweltgründen widerrief.
TC Energy ist nicht mehr Eigentümer des Keystone-Pipelinesystems, da es in ein separates Unternehmen namens South Bow ausgegliedert wurde. Einige Branchenbeobachter fragen sich jedoch, ob das Projekt wiederbelebt werden könnte.
In einem Interview mit The Canadian Press letzte Woche gab François Poirier, Präsident und CEO von TC Energy, an, dass die Regierung von Alberta das Calgary-Pipeline-Unternehmen kontaktiert habe, um zu prüfen, ob das Keystone XL-Projekt wiederbelebt werden könne oder ob es andere Möglichkeiten gäbe, die Öl- und Gasproduktion in Alberta zu steigern Exportmengen in die Vereinigten Staaten.
Letzte Woche sagte eine Sprecherin von South Bow nicht, ob das Unternehmen an einer Wiederbelebung des Keystone-Projekts interessiert sei, sagte aber, dass South Bow „Bemühungen unterstützt, mehr kanadisches Rohöl zu transportieren, um der amerikanischen Nachfrage nachzukommen.“
Im Jahr 2020 stimmte die Regierung von Alberta unter dem ehemaligen Premierminister Jason Kenney zu, rund 1,5 Milliarden US-Dollar an Eigenkapital in das Keystone XL-Projekt zu investieren, um das ins Stocken geratene Pipeline-Projekt wiederzubeleben.
In den letzten Jahren sind neue Pipeline-Projekte äußerst umstritten. Hochkarätige Projekte wie die Erweiterung der Trans-Mountain-Pipeline und die Coastal-GasLink-Pipeline wurden durch Umwelt- und indigene Proteste sowie Budgetüberschreitungen beeinträchtigt.
Rekord-Ölproduktion
Smith sagte, es gebe viele Möglichkeiten, Albertas Öl- und Gasexporte in die Vereinigten Staaten anzukurbeln, ohne „Geld auf den Tisch legen“ zu müssen.
„Es gibt viele Möglichkeiten, bestehende Wegerechte und den Zugang zu bestehenden Pipelines zu nutzen, um die Exporte zu steigern, sei es durch Schleifen, Komprimierung oder Zwillingsleitung einer bestehenden Pipeline“, erklärte sie.
„Wir prüfen also alle diese Optionen“, sagte sie.
Smith sagte, die Provinz wolle den Pipeline-Unternehmen die Gewissheit geben, dass alle Kapazitätssteigerungen im Einklang mit dem Wachstum der Ölproduktion in Alberta stünden.
Seit Jahresbeginn hat die Ölproduktion in Alberta für 2024 dank des Beginns der Erweiterung der Trans Mountain-Pipeline Rekordwerte erreicht. Das Projekt, dessen Bau 34 Milliarden US-Dollar kostete, verdreifachte die Kapazität der bestehenden Trans Mountain-Pipeline und erhöhte die Transportkapazität von Alberta an die Westküste von British Columbia um 590.000 Barrel.
Analysten sagen, dass Albertas jährliches Wachstum der Ölproduktion von 100.000 bis 300.000 Barrel pro Tag bis 2025 anhalten wird, und Smith hat bereits angedeutet, dass die Provinz die Ölproduktion bis 2050 verdoppeln könnte.
Anfang dieses Monats gab das in Calgary ansässige Unternehmen Enbridge bekannt, dass es Gespräche mit Kunden über die Erweiterung seines Hauptpipelinesystems aufgenommen habe, um die steigenden Mengen der kanadischen Ölproduktion bewältigen zu können.
Die Enbridge Mainline ist das größte Ölpipelinesystem in Nordamerika. Es transportiert Rohöl aus Westkanada zu Märkten im Osten des Landes und im Mittleren Westen der USA.
Das Unternehmen betonte, dass es über eine kleine Erweiterung nachdenkt, die zusätzliche Kapazitäten entlang des bestehenden Pipelinenetzes schaffen würde.
