Dies ist ein Thema, das weiterhin sensibel ist
Bikerdie das immer noch nicht verdaut haben
Beleidigung : Während sie seit langem von den Regeln ausgenommen sind, die für andere Fahrzeuge gelten (z. B. für die Warteschlange zwischen Warteschlangen), können sie sich diesen nun nicht mehr entziehen. Sie haben nur noch wenige Tage Zeit, um davon profitieren zu können, denn bis Ende Dezember müssen alle es respektieren, auch auf die Gefahr hin, in die Krise zu geratenRechtswidrigkeit.
Eine Maßnahme, die bei ihrer Ankündigung am 15. April bei Bikern Aufruhr und Unmut auslöste. Anrufe an
Boykott Daran hat sich jedoch nichts geändert: Ab dem 1. Januar 2025 müssen Zweiräder, Dreiräder oder motorisierte Vierräder die Vorschriften einhalten
technische Inspektioninsbesondere wenn sie vor 2017 registriert wurden. Das Ziel: „Mögliche Störungen erkennen und beheben lassen“wie die Regierung auf ihrer Website angibt.
Für viele Biker ein Wettlauf gegen die Zeit?
Hatten viele Motorradfahrer aus Protest und nach der Ankündigung dieser Maßnahme durch die Regierung beschlossen, die technische Kontrolle nicht durchzuführen, ist das heute anders. Sogar die meisten Skeptiker Aufgrund der Nützlichkeit dieser Kontrolle strömten in den letzten Tagen Menschenmengen zu zugelassenen Zentren, um den berühmten Sesam zu erhalten. Der Grund? Bestanden 1. Januar 2025, es wird keine Toleranz mehr auf den Straßen geben, und Geldstrafen kann regnen.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums und übermittelt von La Dépêche, allein Ende November fast „800.000 Fahrzeuge der L-Klasse“ die die Untersuchung ihres Fahrzeugs durchgeführt haben, einschließlich 600.000 Motorräder. Daten, die laut der französischen Föderation der Angry Bikers (FFMC), die ihrerseits sehr unterschiedliche Zahlen nennt, falsch wären. In der Nähe des Figaroes sorgte also dafür, dass weniger„Aus einer Flotte von 4,6 Millionen versicherten motorisierten Zweirädern hatten sich 500.000 Motorräder vorgestellt“.
Ein Motorrad, das einer technischen Inspektion unterzogen wird
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Was beinhaltet diese Maßnahme eigentlich für Motorradfahrer?
Warum ist der Klang der Glocke so unterschiedlich, je nachdem, ob sie von der Regierung oder von den betroffenen Bikern kommt? Worin besteht diese technische Untersuchung für Motorradfahrer eigentlich und warum ist sie so beunruhigend? Es steht an erster Stelle der Preis das zu knittern scheint. Zählen Sie zwischen 60 und 90 Euroim Durchschnitt gleich viel oder sogar etwas weniger als bei der Inspektion eines Autos. Die Höhe des Bußgeldes für diejenigen, die sich dafür entscheiden, darauf zu verzichten, beträgt 135 Euro.
Schließlich stehen die meisten der Realität skeptisch gegenüber
Nützlichkeit dieser Prüfung. „Wenn man auf zwei Rädern unterwegs ist, wir achten darauf„Wenn die Reifen abgenutzt sind, wechseln wir sie, das dient unserer Sicherheit.“sagt ein Fahrer aus Frankreich 3 Regionen, als er durch ein technisches Inspektionszentrum fährt. Ein Argument, dem die Experten schnell entgegnen, für wen diese Neuregelung gilt
“essentiell”. „Seit ich diese Inspektion hatte, habe ich Fahrzeuge in sehr schlechtem Zustand gesehen, mit gerissenen Reifen, defekten Bremsen … Es ist wichtig, dies zu überprüfen.“erklärt einer davon den TV-Medien.
Ausnahmen sind weiterhin zulässig
Sind Sie selbst von dieser Maßnahme betroffen und haben sich nicht die Zeit genommen, einen Termin bei einer technischen Prüfstelle zu vereinbaren? Haben Sie Angst vor einer Geldstrafe? Seien Sie versichert, dass Radfahrer ebenso betroffen sein können wie Autos.
unter bestimmten Voraussetzungen befreit. Dies ist der Fall „Sammlerfahrzeuge mit Zulassung vor 1960 sowie Wettbewerbsmotorräder“wie erinnert Der Versand.
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Seien Sie in diesem Fall vorsichtig, das müssen Sie haben „eine von einem Verband ausgestellte Sportlizenz“. Ebenso, wenn Sie es waren
nach 2017 registriert aber im Nachhinein kann man sich dieser Prüfung für den Moment noch entziehen. Aber das sollte nicht von Dauer sein. In einigen Jahren werden alle Motorradfahrer unabhängig vom Zulassungsdatum davon betroffen sein.
