Sieben Wasserstoffbusse wurden durch einen Brand in einem Depot in Danjoutin im Territoire de Belfort zerstört

-
>>

Einsatz von Feuerwehrleuten aus dem Territoire de Belfort während des Brandes von sieben Wasserstoffbussen im Optymo-Depot in Danjoutin am 2. Januar 2025. RADIO FRANKREICH/MAXPPP

Sieben Wasserstoffbusse wurden nach einem Brand in einem Depot in Danjoutin (Territoire de Belfort) zerstört, was zur vorübergehenden Einsperrung der Anwohner führte, teilte die Präfektur am Donnerstag, 2. Januar, mit.

Das Feuer sei gegen 2.20 Uhr in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag ausgebrochen, teilte die Präfektur, die ihre Abteilungseinsatzzentrale aktiviert hatte, in einer Pressemitteilung mit. Das Feuer sei um 8:30 Uhr gelöscht worden, fügte sie hinzu. Es wurden keine Verletzungen festgestellt.

Es wurden Atmosphärenanalysen durchgeführt, deren negatives Ergebnis zur Aufhebung der Abriegelung der Anwohner hätte führen können. Auch auf das Trinkwassernetz hatte der Brand keine Folgen „Kein Marker deutet derzeit darauf hin, dass es zu erheblichen Auswirkungen auf die Umwelt kommen könnte“nach Angaben der staatlichen Dienste in der Abteilung.

Lesen Sie auch | Artikel für unsere Abonnenten reserviert Wasserstoffplan: „Ein großer Schritt ist getan“

Später lesen

Belfort, französische Hauptstadt des Wasserstoffsektors

Optymo-Busse ermöglichen Ihnen, wie die sieben, die durch den Brand zerstört wurden, die Fahrt im Territoire de Belfort. Sie sind Eigentum der Joint Public Transport Union des Territoire de Belfort. Danjoutin ist eine kleine Stadt mit rund 3.000 Einwohnern am Stadtrand von Belfort.

Laut der regionalen Tageszeitung Der republikanische Ostenin dem es um ein Feuer geht ” beeindruckend “Anwohner, auch in einer 8 Kilometer von der Baustelle entfernten Stadt, hörten in der Nacht Explosionen und sahen dann, wie Rauch aufstieg. Der Ursprung des Vorfalls ist derzeit unbekannt.

Belfort, das davon träumt, die französische Hauptstadt des Wasserstoffsektors zu werden, hat im Sommer 2023 seine ersten wasserstoffbetriebenen Elektrobusse für den öffentlichen Nahverkehr auf den Markt gebracht, mit dem Ziel, bis 2025 die Hälfte seiner Flotte damit auszustatten.

Die Stückkosten eines Busses belaufen sich auf knapp 700.000 Euro, im Vergleich zu rund 280.000 Euro für einen Dieselbus. Die an das Depot angrenzende Wasserstofftankstelle wäre demnach nicht betroffen gewesen Der republikanische Osten.

Lesen Sie auch | Artikel für unsere Abonnenten reserviert Das Territoire de Belfort setzt auf Wasserstoff, um seine Industrie zu erhalten

Später lesen

Die Welt mit AFP

Diesen Inhalt wiederverwenden

-

PREV Frédéric Bernadet übernimmt nach der Übernahme durch NGE die Kontrolle über Sade
NEXT By Hearsay – Der Klang der Planeten, von Aurélien Frances