Die Geschichte beginnt im Januar 2025. Mitten im Winter bereitet sich die Gemeinsame Kommission auf die Abstimmung vor eine Reform, die das Preissystem für Zulassungsbescheinigungen radikal ändern wird. Das Projekt? Entfernen Sie einfach die Obergrenze von 60 Euro pro Steuerpferd. Eine Entscheidung, die den Weg ebnet potenziell unbegrenzte Erhöhungen in allen Regionen Frankreichs.
Der mit den Registrierungskarten verbundene Umsatzrückgang beunruhigt die Regionen. Zwischen 2019 und 2023 sanken die Einnahmen um 300 Millionen Euro, von 2,3 auf 2 Milliarden Euro. Dieser finanzielle Blutverlust ist vor allem auf den wachsenden Erfolg von Elektrofahrzeugen zurückzuführen. Letztere sind vollständig von der Regionalsteuer befreit und machen nun 17 % des Umsatzes aus, verglichen mit knapp 2 % im Jahr 2019. Hybridautos profitieren von einem ermäßigten Steuersatz, was den Druck auf die regionalen Finanzen weiter erhöht.
Angesichts dieser Situation haben acht von dreizehn Regionen bereits für eine Erhöhung für 2025 gestimmt. Doch das ist erst der Anfang. Die von der Regierung geplante Aufhebung der Obergrenze würde den Gemeinden einen Freibrief bei der Festlegung ihrer Preise geben. „ Dies ist der letzte Steuerhebel für die Regionen », rechtfertigt ein Senator, der der Sache nahe steht. Eine Vision, die manche Parlamentarier zum Schrecken bringt: „ Wir gehen auf dem Kopf. Ohne eine Obergrenze ist allen Steuererpressungen für Autofahrer Tür und Tor geöffnet. »
Eine politische Debatte, die entzündet
Die Reform spaltet die politische Klasse tief. Philippe Tabarot, der neue Verkehrsminister, schlug selbst als Senator der Les Républicains eine Anhebung der Obergrenze vor. Sein Änderungsantrag zielte darauf ab, eine Spanne zwischen 60 und 70 Euro festzulegen. Andere Parlamentarier gingen noch einen Schritt weiter und schlugen eine Obergrenze von 80 Euro vor.
Die Regierung bleibt in ihrer Kommunikation zurückhaltend. „ Es ist noch nichts entschieden », versichern mehrere Ministerquellen. Die Konturen der Reform zeichnen sich jedoch bereits ab. Der Text, der am 30. Januar 2025 vorgelegt wird, sieht neben der Abschaffung der Obergrenze auch die Festlegung einer Untergrenze von 60 Euro vor. Eine doppelte Einschränkung, die mechanische Steigerungen garantiert.
-Erhebliche Folgen für Autofahrer
Die Auswirkungen auf die Haushaltsbudgets könnten erheblich sein. Für ein 7-PS-Fahrzeug können die Kosten für den Fahrzeugschein in bestimmten Regionen durchaus über 500 Euro betragen.. Besitzer leistungsstärkerer Fahrzeuge laufen Gefahr, ihre Rechnung in die Höhe zu treiben.
Diese Reform ist Teil eines umfassenderen Kontexts der Umgestaltung der Kfz-Besteuerung. Die Regierung plant bereits, die Kontrolle über die Gemeinschaftsausgaben ab 2026 durch neue Vertragsvereinbarungen zu stärken.
Während Elektrofahrzeuge weiterhin von der Steuerpflicht ausgenommen bleiben, werden Besitzer von Thermofahrzeugen mit einer zunehmenden Belastung konfrontiert.
- Die Regierung plant, die Obergrenze von 60 € pro Steuerpferd für Registrierungskarten aufzuheben
- Aufgrund des Aufstiegs von Elektrofahrzeugen sind die regionalen Einnahmen in vier Jahren um 300 Millionen Euro gesunken
- Für Autofahrer könnte der Preis für ihre Zulassungskarte deutlich steigen
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