Wie jedes Jahr eröffnet die Rallye Monte-Carlo die Saison der WRC-Weltmeisterschaft. Und raten Sie mal, wer in dieser ersten Runde des Jahres in der ersten Hälfte liegt? Ein gewisser Sébastien Ogier, Achtfach-Weltmeister.
Anlässlich der 93. Monte-Carlo-Rallye der Geschichte hatten wir zwei Ängste: Sébastien Ogier und Adrien Fourmaux. Und nur um uns zu beruhigen, beschlossen die beiden französischen Piloten, auf halber Strecke auf dem provisorischen Podium zu stehen. Wenn es keine Provokation ist, wissen wir nicht, was es ist.
Der Aufstieg von Sebastien Ogier zum
Von den ersten beiden Wertungsprüfungen an zeigt sich Sébastien Ogier mit Bestzeiten. Es ist nicht wirklich eine optimale Strategie, sich bei uns zu rehabilitieren. Doch der achtfache Sieger der Rallye Monte-Carlo verliert unser Ziel nicht aus den Augen. Nach einem heiklen Ende des Tages belegte der Toyota-Fahrer den dritten Platz, 12,8 Sekunden hinter dem Spitzenreiter Thierry Neuville, dem amtierenden Weltmeister. Doch am zweiten Tag gelang dem Belgier eine Riesenleistung; Während derselben zwei Spezialprüfungen, die einige Stunden voneinander entfernt sind, kommt es in derselben Kurve heraus, ohne die gleiche Bremsung. Ein Weltmeistermanöver, was willst du?
Von da an entscheidet Sébastien Ogier über das große Spiel. Der gebürtige Gap-Fahrer gewinnt vier der ersten neun Sonderprüfungen und übernimmt nach der Hälfte der Strecke die Führung in der Gesamtwertung. Damit überholte er erneut mehr als 23 Sekunden Vorsprung auf Elfyn Evans … an einem einzigen Tag. Und Sie möchten, dass wir beruhigt sind, wenn Ogier ein Rallyeauto fährt?
-Nach den ersten beiden Spezialtagen liegt Ogier vor Elfyn Evans (+12,6 Sekunden) und Adrien Fourmaux (+14,2 Sekunden). Denn ja, es reichte offensichtlich nicht aus, einen einzigen Franzosen auf dem vorläufigen Podium zu haben. Die beiden Tricolor-Piloten haben 48 Stunden Zeit, ihr Verhalten zu ändern.
„Das ist ein guter Abschluss des Tages“ Sébastien Ogier
