Trotz des Aufpreises würden chinesische Elektrofahrzeuge „günstiger“ bleiben als europäische Modelle

Unzureichend. Trotz des von der Europäischen Union eingeführten Aufpreises sollen chinesische Elektrofahrzeuge erhalten bleiben „billiger“ als europäische Modelle. Laut Pascal Hureau, dem Präsidenten des französischen Verbands der Benutzerverbände von Elektrofahrzeugen, der diesen Samstag bei Franceinfo interviewt wurde, handelt es sich lediglich um eine „halbe Sachen“wodurch es nicht möglich ist, den Wettbewerbsunterschied zwischen Herstellern vom Alten Kontinent und asiatischen Herstellern aufzuholen.

Bei zwei gleichwertigen Modellen handelt es sich derzeit um das chinesische Elektroauto „20 bis 40 % günstiger als unsere europäischen Modelle“argumentiert er, um eine Entscheidung anzuprangern, die nicht ausreicht «aggressiv»im Hinblick auf die von „Indien oder die Vereinigten Staaten“ die einen 100-prozentigen Aufpreis auf in China produzierte Autos erheben. Die Maßnahme der Kommission würde es daher nicht ermöglichen, das ursprüngliche Ziel zu erreichen, „Die europäische Automobilindustrie verteidigen“ und seine 14 Millionen Arbeitsplätze.

Während für einige Marken ein Aufpreis von bis zu 35 % auf ihre Fahrzeuge erhoben wird, wird bei anderen deutlich weniger berechnet. „Abhängig von ihren Reaktionen auf die Untersuchung der Kommission und insbesondere von der Höhe der vom chinesischen Staat erhaltenen Hilfen erhebt die Europäische Union ihnen eine völlig andere Steuer.“Details Pascal Hureau. So wird es ab Ende Oktober für Tesla-Autos nur noch bis zu 7,8 % Aufpreis geben , die von BYD bei 17 % und die von Geely bei 18,8 %. „Diese Marken werden in der Lage sein, eine aggressivere Strategie zu verfolgen“ auf dem europäischen Markt, während diejenigen, die nicht kooperieren wollten, mit 35 % besteuert werden und es sich daher nicht leisten können.

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Diese Erhöhungen dürften, so der Experte, den Übergang zur Elektromobilität nicht übermäßig verlangsamen, auch wenn dies der Fall sei „Hauptkriterium bleibt der Preis“. Das Ziel, bis 2035 100 % neue Elektroautos zu verkaufen, bleibt daher bestehen “haltbar”, „Weil die EU durchhält, weil die Hersteller so viele Investitionen getätigt haben, dass sie nicht mehr zurückgehen werden“. Um dieses ehrgeizige Ziel zu erreichen, fordert Pascal Hureau die Hersteller jedoch auf, weiterzuarbeiten „Kleinere, günstigere Modelle“ und zum Vorschein bringen „Der Gebrauchtmarkt“. In diesem Jahr wurden dem Experten zufolge mehr als 120.000 gebrauchte Elektrofahrzeuge verkauft.