Da die Phasen der Teilarbeitslosigkeit anhalten, werden alle französischen Fabriken des Automobilkonzerns innerhalb eines Monats einen dreijährigen Produktionsplan haben.
Stellantis-Mitarbeiter werden bald repariert. Die französischen Fabriken des Automobilkonzerns werden bis Mitte November alle einen dreijährigen Produktionsplan haben, sagte Stellantis-Personaldirektor Xavier Chéreau am Donnerstag gegenüber AFP. In einigen Werkstätten herrscht Besorgnis, während die Automobilverkäufe rückläufig sind und die Zeiträume der Teilarbeitslosigkeit länger andauern. „Ich werde in drei Jahren Mitte November für jede Site Sichtbarkeit bereitstellen.“deutete Herr Chéreau am Rande des Pariser Autosalons an, vor dem am Donnerstag Mitarbeiter demonstrierten. Besprochen wird das Schicksal von Poissy (Yvelines), der letzten großen Stellantis-Fabrik in der Île-de-France, in der die SUVs Opel Mokka und DS3 Crossback montiert werden.
In der Arbeitsorganisation bleibt Telearbeit ein Thema „Wettbewerbsvorteil“ Um junge Arbeitnehmer zu gewinnen, versicherte Herr Chéreau ebenfalls, bleibe sie bei 50 % der Arbeitszeit der Anspruchsberechtigten, also zwischen zwei und drei Tagen pro Woche, festgelegt. Telearbeit kann jedoch mit umgestaltet werden „Flexibilität, gesunder Menschenverstand und Pragmatismus“wenn bei der Konstruktion oder Lieferung bestimmter Fahrzeuge Fristen eingehalten werden müssen, gab er an. Der Mitarbeiterbeteiligungsplan wird im November 2024 zudem auf fast alle Mitarbeiter des Konzerns weltweit, also 230.000 Menschen, ausgeweitet. Ohne einen Mindestbetrag und mit einer entsprechenden Einlage von 100 % des Betrags bis zu 1.000 Euro will das Unternehmen schrittweise auf 5 % der Mitarbeiterbeteiligung umsteigen, gegenüber derzeit 1,8 %.
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