Mehr über den Zugverkehr wissen wir am Donnerstag, den 21. November, als die Eisenbahnergewerkschaften einen Streik ankündigten. Wie heute bereits berichtet, wird der Verkehr „quasi-normal” in den Hochgeschwindigkeitszügen TGV Inoui und Ouigo. Aber auf regionaler Ebene dürfte der Verkehr der Züge beeinträchtigt werden.
In ganz Frankreich werden durchschnittlich sieben von zehn Regionalexpresszügen (TER) verkehren. In der Provence, an der Blauen Küste, wird die Strecke Marseille-Miramas besonders betroffen sein, mit „jeder dritte Zug“.
Die Störungen werden voraussichtlich am Abend des Mittwochs, dem 20. November, beginnen und bis zum Donnerstag, dem 21. November, andauern.
Mehrere provenzalische TER-Linien waren betroffen
Andere TER-Regionalbahnlinien werden zwei von drei Zügen aufnehmen, beispielsweise die Linie Marseille-Avignon über den Etang de Berre, die Linie Marseille-Aix-en-Provence und die Linie Marseille-Toulon.
Den Erklärungen der SNCF zufolge können Reisende für ausgefallene Züge keine Fahrkarten mehr reservieren. “Zur offenen Buchung stehen nur die im Umlauf befindlichen Exemplare zur Verfügung.“, gibt die regionale Niederlassung von SNCF Voyageurs an.
Die TER-Linien, die Marseille mit Nizza und Marseille mit Lyon verbinden, werden eine „Service normal“, Donnerstag, 21. November.
Bundesweit ist mit Störungen auf Intercity-Strecken zu rechnen, im Durchschnitt „einer von zwei Zügen” für diejenigen, die tagsüber reisen. Am Donnerstag, 21. November, verkehren keine Intercités-Nachtzüge.
Die SNCF weist darauf hin, dass „Nur von einer Stornierung betroffene Kunden werden individuell kontaktiert“. “Sie profitieren von einem kostenlosen Umtausch oder einer Rückerstattung“, gibt die Bahngesellschaft an.
Ein „quadratischer“ Schlag als „Aufwärmübung“ vor Dezember
Dieser Streik ist vom Typ „Quadrat“, gemäß den von der SNCF verwendeten Bedingungen. Es sollte nur einen Tag dauern. Es handelt sich tatsächlich um eine “sich warm laufen„, so die CGT-Cheminots, die zu einem längeren Streik ab dem 11. Dezember aufruft, da die Feiertage zum Jahresende näher rückten.
Die verschiedenen Eisenbahngewerkschaften prangern die Auflösung des Schienengüterverkehrsunternehmens Fret SNCF an, die zum Verlust von 500 Arbeitsplätzen führen wird.
Die CGT-Cheminots prangern insbesondere an:ein Prozess der Privatisierung im weiteren Sinne“, WHO “gilt morgen für Reisende“.
In der Provence wird die Öffnung für den Wettbewerb insbesondere dazu führen, dass das Unternehmen Transdev ab Juni 2025 anstelle der SNCF den Personenverkehr auf der Strecke Marseille-Nizza betreibt.
