Die Dakar ist ein gnadenloses Rennen. Obwohl alle Konkurrenten diese Doktrin im Hinterkopf haben, ist die größte Rallye-Razzia der Welt unerbittlich, auch unter Wüsten-Stammgästen und Veranstaltungsspezialisten.
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Für diesen ersten Teil der 48-Stunden-Etappe, die 967 Kilometer über die Tage Sonntag und Montag umfasst, dürften Carlos Sainz und Sébastien Loeb ihre Hoffnungen auf einen Sieg bereits verflüchtigt haben.
Der Titelverteidiger, der spanische Fahrer, überschlug sich mit seinem Ford Raptor. Mit der Hilfe eines Teamkollegen, der das amerikanische Auto wieder auf die Räder brachte, liegt Sainz heute Abend fast eine Stunde hinter der Spitze des Rennens. Darüber hinaus kann er nachts nicht auf die Hilfe seiner Assistenz bei der Reparatur seines Reittiers zurückgreifen.
Auch wenn es weniger salzig ist, ist die Rechnung für Sébastien Loeb und Fabian Lurquin immer noch hoch. Der Dacia Sandrider des französisch-belgischen Duos war zu Beginn der Wertungsprüfung in den Dünen vollgetankt und hatte dann einen Ausfall seiner drei Lüfter, was zu einer Überhitzung des Motors führte. Loeb verliert durch die Affäre mehr als eine halbe Stunde.
Denn vorne war das Tempo konstant. Am Abend dieser Etappenhälfte liegt der Toyota des Duos Yazeed Al Rajhi / Timo Gottschalk in Führung, etwas mehr als eine Minute vor dem Dacia von Nasser Al-Attiyah / Edouard Boulanger. Letztere bleiben vorerst von Zuverlässigkeitsproblemen verschont. Der Toyota und der Dacia liegen knapp neun Minuten vor dem Ford von Mattias Ekström/Emil Bergkvist und platzieren damit drei verschiedene Hersteller auf den ersten drei Plätzen.
Die 48 Stunden werden fortgesetzt und morgen enden, wobei zweifellos neue Überraschungen, ob gut oder schlecht, auf die Teilnehmer warten.
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