Während der Markteinführung des Alfa Romeo Milano ließ Stellantis-Manager Carlos Tavares einige überraschende Informationen preisgeben. Ein chinesischer Hersteller war am Kauf einer der Automobilmarken von Stellantis interessiert.
Mit zusammen 14 Marken ist die Stellantis-Gruppe nicht einfach zu verwalten. Als die Gruppe gegründet wurde, gingen viele Experten davon aus, dass bestimmte Marken zugunsten der Besten verschwinden würden, doch Carlos Tavares war nie dieser Meinung. „ Wir lieben unsere Marken », Sagte der Stellantis-Chef am 10. April 2024 während der Markteinführung des Alfa Romeo Milano.
Trotz seiner Entschlossenheit, alle Marken der Gruppe fortzuführen, zögert Carlos Tavares nicht zu sagen, dass er bereits mehrfach gebeten wurde, einige davon zu verkaufen. Einer der neuesten Vorschläge ist noch frisch und betraf eine der drei französischen Marken von Stellantis.
Die Aussage des Stellantis-Chefs bleibt nicht unbemerkt
Der Stellantis-Chef begann seine Intervention damit, dass bei der Gründung des Konzerns im Jahr 2021 ein Konkurrent zu ihm kam und ihn fragte, ob er Alfa Romeo verkaufen wolle. Er lehnte den Vorschlag ab und antwortete: „ Willst du mich verarschen? Alfa Romeo ist eines unserer wertvollsten Juwelen unter den 14 Kultmarken. » Es ist nicht wirklich verwunderlich, dass eine italienische Marke wie Alfa Romeo eine andere Gruppe interessieren könnte. Auch wenn die Verkaufszahlen nicht gut sind, hat die Marke eine attraktive Positionierung und eine Geschichte.
Der Rest der Rede von Carlos Tavares ist etwas überraschender. Er fügte hinzu : “ Ein paar Jahre später, nun ja, vor etwa einem Jahr, passierte dasselbe, allerdings für eine andere Marke von Stellantis. Diesmal klopfte ein chinesischer Autokonzern an die Tür und fragte, ob ich eine bestimmte Marke verkaufen wollte. Ich werde Ihnen nicht sagen, welches, aber es war eine französische Marke… Italiener, Sie können sich entspannen. »
Ein Vorschlag, den der Geschäftsführer ebenfalls ohne Zögern ablehnte.
1 zu 3 Chance
Seit dieser Erklärung bleibt die Frage: Welche französische Marke interessierte welchen chinesischen Hersteller?
Es ist unwahrscheinlich, dass ein chinesischer Konkurrent den Affront begangen hätte, Carlos Tavares zu fragen, ob er die Marke Peugeot verkaufen wolle. Es ist die beste französische Marke im Konzern, man muss schon sehr dreist sein, einen Chef zu bitten, sich von einer Lokomotive des Konzerns zu trennen, insbesondere vom Elektroauto. Somit bleiben zwei mögliche Marken: Citroën oder DS. Eine Marke mit einer starken Innovationsgeschichte steht vor der „ Französischer Premium-Chic “. Das Rätsel um die Marke, auf die dieser Übernahmevorschlag abzielt, wird sicherlich noch eine Weile bestehen bleiben.
Auch die Identität des chinesischen Herstellers bleibt unbekannt. Die Vielzahl der bestehenden chinesischen Hersteller könnte die Forschung darüber, wer diesen mutigen Ansatz versucht hat, entmutigen. Allerdings lässt sich diese Liste recht einfach auf die beiden Gruppen reduzieren, die bereits europäische Marken gekauft haben, um den internationalen Markt besser zu erobern. Geely (Volvo, Lotus) und SAIC (MG) scheinen ideale Kandidaten zu sein. Der Kauf einer Marke von einem großen europäischen Konzern passt nicht wirklich zur Strategie anderer chinesischer Hersteller, die über die nötigen Mittel verfügen.
Es bleibt interessant zu beobachten, dass französische Marken den Appetit der Chinesen wecken. Es besteht kein Zweifel, dass auch mit Renault auf diese Weise geliebäugelt wurde. Dies würde erklären, warum Carlos Tavares nicht zögert zu sagen, dass Renault unter das Joch einer chinesischen Marke fallen könnte, obwohl er weiß, dass Geely bereits Partner von Renault bei seiner Horse-Tochtergesellschaft ist.
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