Krise bei Boeing: 17.000 Arbeitsplätze verloren, 33.000 Arbeiter streiken, Lieferungen verschoben … Der Konflikt gerät für den amerikanischen Flugzeugbauer ins Stocken

Boeing kündigte am Freitag einen Abbau von rund 10 % seiner weltweiten Belegschaft in den kommenden Monaten an, der etwa 17.000 Arbeitsplätze betreffen dürfte, sowie eine Reihe von Maßnahmen, die seinen Flugzeugkatalog betreffen, um zu versuchen, seine finanziellen Schwierigkeiten zu überwinden.

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In zwei separaten Mitteilungen kündigte der Flugzeughersteller am Freitag außerdem eine weitere Verschiebung der Auslieferungen seines neuen Großraumflugzeugs 777X und die Einstellung der Produktion des 767-Frachtflugzeugs im Jahr 2027 an hohe Kosten, insbesondere durch den Streik von mehr als 33.000 Arbeitnehmern seit Mitte September.

Boeing-Aktien beendeten die Sitzung an der New Yorker Börse mit einem Plus von 3 %. Der Personalabbau werde alle Kategorien betreffen – Management, Management, Mitarbeiter – sagte Kelly Ortberg, seit zwei Monaten Chef von Boeing, in einer an die 170.000 Mitarbeiter des Konzerns gerichteten Botschaft. Er fügte hinzu, dass die Vorgesetzten nächste Woche Einzelheiten bekannt geben würden, was darauf hindeutet, dass die seit dem 20. September geltenden teilweisen Urlaubsmaßnahmen zur Aufrechterhaltung des Cashflows der Gruppe während des Streiks ausgesetzt wurden.

Ein Streik im Wert von einer Milliarde Dollar pro Monat

Sie betrafen auch alle Personalkategorien – mit Ausnahme der Streikenden – und betrafen abwechselnd mehrere Zehntausend Menschen. Sie waren während des Streiks Teil eines größeren Sparprogramms. Der Streik von Mitgliedern der Maschinistengewerkschaft IAM in der Region Seattle (Nordwesten) hat unter anderem dazu geführt, dass die beiden Hauptfabriken der Gruppe vollständig geschlossen wurden: die von Renton, in der die 737, ihr meistverkauftes Flugzeug, hergestellt wird, und die von Everett , das die 777, die 767 sowie mehrere Militärprogramme herstellt.

Die Ratingagentur Standard and Poor’s schätzte am Dienstag, dass der Streik Boeing 1 Milliarde US-Dollar pro Monat kostete.

Vergebliche Verhandlungen

Die Produktion des 787 Dreamliner ist die einzige, die noch in Betrieb ist, da die Mitarbeiter der Fabrik in South Carolina (Osten) nicht gewerkschaftlich organisiert sind. Mehrere Monate andauernde Verhandlungen, auch mit Bundesvermittlung, ermöglichten es der Gewerkschaft und Boeing nicht, sich auf eine neue vierjährige Sozialvereinbarung zu einigen.

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„Unser Unternehmen befindet sich in einer schwierigen Lage“, stellte Kelly Ortberg in ihrer Botschaft fest. Ihm zufolge „erfordert die Sanierung des Konzerns schwierige Entscheidungen und wir müssen strukturelle Veränderungen vornehmen, um sicherzustellen, dass wir wettbewerbsfähig bleiben und unsere Kunden langfristig bedienen können.“

Die IAM ihrerseits erklärte am Freitagabend, dass der Rückzug des Boeing-Angebots in den jüngsten Verhandlungen „den Abschluss einer Vereinbarung nur erschweren wird“. „Die Tatsache, dass sie sich über unsere Vorschläge beschweren, zeigt ihre Verzweiflung und beweist unseren Mitgliedern, dass wir für sie kämpfen“, sagte die IAM in einer Erklärung auf X, ohne Boeings Plan, 17.000 Stellen abzubauen, zu erwähnen.

Ende der kommerziellen Produktion der 767 im Jahr 2027

Der Boeing-Chef bekräftigte seinerseits, dass der Flugzeughersteller „seine Ressourcen“ auf das Wesentliche konzentrieren müsse, und deutete an, dass sich das Zweistrahl-Langstreckenprogramm 777X erneut verzögern werde. Laut einer Pressemitteilung, die Kelly Ortbergs Nachricht begleitet, soll die Erstauslieferung der 777-9 im Jahr 2026 (statt 2025) und die der 777-8 im Jahr 2028 erfolgen. Die Indienststellung war ursprünglich für 2020 geplant.

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Der Konzern plant auch die Auslieferung der bisher bestellten 767 Frachtflugzeuge, wird deren kommerzielle Produktion jedoch im Jahr 2027 einstellen. Die Produktion von Versionen für das Militärbetankungsflugzeug KC-46A wird jedoch fortgeführt. Der Flugzeughersteller warnt außerdem davor, dass die Ergebnisse des dritten Quartals, deren Veröffentlichung für den 23. Oktober geplant ist, um mehrere Milliarden Dollar an Aufwendungen schmälern werden.