Sommersaison: Hier ist das Royal Air Maroc-System

Sommersaison: Hier ist das Royal Air Maroc-System
Sommersaison: Hier ist das Royal Air Maroc-System
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Da die Sommersaison näher rückt, stellt Royal Air Maroc (RAM) sein System vor. Die Landesgesellschaft beabsichtigt „auf eine Nachfrage reagieren, die einen starken Anstieg verspricht“. Geplant ist ein außergewöhnliches Programm, das insbesondere eine Stärkung der Sitzplatzzahl, der bedienten Strecken und des RAM-Netzwerks sowie der Flotte durch die Vercharterung neuer Flugzeuge vorsieht.

Konkret bietet RAM ein Angebot von mehr als 6,5 Millionen Sitzplätzen in mehr als 90 Reisezielen auf vier Kontinenten, was einer Steigerung von mehr als 300.000 Sitzplätzen im Vergleich zum letzten Sommer entspricht. Das ist noch nicht alles: Zusätzlich zu zwei inländischen Querstrecken werden sechs neue internationale Linien eingeführt. „Mit diesem Angebot soll auf die starke Nachfrage von Marokkanern auf der ganzen Welt reagiert werden, da diese während der Sommerferien massiv in ihr Heimatland reisen.“erklärt das Unternehmen.

Im Detail wird fast die Hälfte des Sitzplatzangebots, also mehr als 3,2 Millionen, auf dem europäischen Kontinent bereitgestellt, mit 671 wöchentlichen Flügen, die 37 europäische Ziele mit 11 marokkanischen Flughäfen verbinden. In diesem Markt kündigt RAM eine Steigerung der Sitzplatzzahl um 10 % im Vergleich zum Vorjahr an. Die Regionen Nordamerika und Naher Osten sind nicht ausgeschlossen und werden über 533.586 bzw. 282.361 Sitze verfügen. Beachten Sie, dass das Angebot in Nordamerika einen Anstieg von 13 % verzeichnen wird.

Die nationale Fluggesellschaft wird außerdem 1,3 Millionen Sitzplätze für afrikanische Ziele anbieten, was einer Steigerung von 19 % entspricht. Dadurch können 28 Ziele auf dem Kontinent mit 271 Flügen pro Woche bedient werden. Als Reaktion auf die starke Nachfrage von Marokkanern, die sich in diesem Sommer in den Niederlanden niedergelassen haben, wird RAL seine Präsenz in Rotterdam durch die Einführung von drei neuen Direktflugrouten verstärken, die die niederländische Stadt direkt mit Tanger, Oujda und Nador verbinden. Hinzu kommt die Einführung von drei neuen Linien, die Casablanca direkt mit Abuja, Manchester und Neapel verbinden.

EMG

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