Audi präsentiert sein stärkstes Benzinauto der Geschichte

Der RS ​​Q8 Performance ist zudem das schnellste SUV auf dem Nürburgring.

Nachdem Audi im vergangenen Herbst dem Q8 und dem SQ8 einen Schub gegeben hat, rundet Audi nun das Angebot mit einem Update des Spitzenmodells RS Q8 ab. Der SUV bietet eine neue Performance-Version an, die an andere RS-gekennzeichnete Autos erinnert, die ein böseres Derivat erhalten haben. Nach Benzinmodellen wie dem RS4, RS5, RS6 und RS7 Performance ist hier das leistungsstärkste von allen.

Der RS ​​Q8 Performance steht an der Spitze der 100 % thermischen Modelle aus Ingolstadt. Mit gewaltigen 631 PS übertrifft dieses Auto sogar den nicht mehr existierenden R8 (es ist so traurig zu schreiben) mit seinem V10-Saugmotor. Der neueste SUV mit allen vier Ringen bietet über 800 Nm Drehmoment aus einem verbesserten 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8. Das reicht für den Sprint auf 100 km/h in nur 3,6 Sekunden!

Der König des Nürburgrings?

Der neue Schlag half Audi dabei, die Rundenzeit des alten RS Q8 auf dem Nürburgring um fast sechs Sekunden zu verkürzen. Gleichzeitig wird der neue Performance zum schnellsten Serien-SUV in der „Grünen Hölle“. Renn- und Entwicklungsfahrer Frank Stippler absolvierte eine Runde auf der Nordschleife in 7 Minuten und 36,69 Sekunden und entthronte damit den Porsche Cayenne Turbo GT (7:38,92) und verbesserte den Rekord um mehr als zwei Sekunden.

Derselbe Fahrer verhalf Audi kürzlich auch dazu, mit der kommenden RS3-Limousine 2025 den Titel des schnellsten Serien-Kompaktwagens auf der berühmten deutschen Rennstrecke zu gewinnen.

Audi wird weiterhin einen regulären RS Q8 verkaufen, dessen V8 auf 591 PS reduziert ist, das sind 40 PS weniger als beim Topmodell Performance. Das heißt aber nicht, dass der reguläre RS Q8 ein Trottel ist, denn er schafft den Sprint in 3,8 Sekunden und ist damit nur zwei Zehntelsekunden langsamer als die neue Variante. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt, die Begrenzung kann jedoch je nach Wahl auf bis zu 280 oder 305 km/h aufgehoben werden.

Und drinnen?

Das dynamische Duo übernimmt die Designänderungen, die wir letztes Jahr beim Q8 und SQ8 gesehen haben, aber es gibt einen anderen Wabengrill. Das Muster erstreckt sich über die vergrößerten Lufteinlässe und verleiht den RS-Modellen ein aggressiveres Erscheinungsbild. Passend zu den sportlichsten Fahrzeugen von Audi sind am Heck ovale Spitzen vorhanden. Apropos: Das Performance-Modell erhält einen neuen, leichteren Auspuff mit reduziertem Gegendruck und einem tieferen Soundtrack. Für noch mehr Lärm sorgt eine optionale RS-Sportabgasanlage.

Der RS ​​Q8 verfügt außerdem über LED-Matrix-Scheinwerfer und Laser-Fernlicht, während die OLED-Rücklichter über fünf anpassbare Lichtsignaturen verfügen. Audi bietet 23-Zoll-Räder in Mattgold mit großen 295/35-Reifen an. Gegen Aufpreis sind Keramikbremsen erhältlich, die mit 440-mm-Scheiben vorne und 370-mm-Scheiben hinten ausgestattet sind. Neben den neuen Farben „Ascari Blue“ und „Chili Red“ wird auch die auffällige „Sakhir Gold“-Lackierung angeboten. Kotflügelverbreiterungen wären willkommen gewesen, aber der Volkswagen-Konzern will nicht zu sehr mit dem teureren Lamborghini Urus konkurrieren, wenn man auf der Suche nach dem ultimativen Performance-SUV ist.

Diese High-End-Q8-Modelle verfügen über perforierte Sportsitze mit Wabennähten. Audi umhüllt das Lenkrad mit Alcantara und verwendet für den Gangwahlschalter und andere Bereiche Mikrofasern aus recycelten Flaschen. Für mehr Komfort ist die adaptive Luftfederung serienmäßig und ermöglicht eine Anpassung der Fahrhöhe um bis zu 9 cm. Es gibt sogar eine aktive „elektromechanische“ Wankstabilisierung und eine Hinterradlenkung.

Preislich ist es wirklich schmerzhaft, da der Audi RS Q8 Performance in Frankreich für 184.800 Euro verkauft wird, ganz zu schweigen von der Strafe von 60.000 Euro … Der Preis der Standardversion ist derzeit nicht bekannt. In Europa öffnen die Orderbücher am 27. Juni.

Galerie: Audi RS Q8 (2024) und Audi RS Q8 Performance (2024)