Das zugrunde liegende Kreditprofil von Airbus SE bleibt unverändert, obwohl das Unternehmen laut Fitch Ratings sein Flugzeugauslieferungsziel und seine EBIT-Generierungsprognose für 2024 gesenkt hat. „Wir gehen mittelfristig weiterhin von einer allmählichen Verbesserung aus, allerdings dürften die operativen Profitabilitätsmargen in den Jahren 2024 und 2025 im Vergleich zu unseren bisherigen Erwartungen unter Druck geraten“, erklärt die Ratingagentur.
Am 24. Juni 2024 gab Airbus bekannt, dass im Jahr 2024 die Auslieferung von 770 Einheiten geplant sei, gegenüber rund 800 zuvor erwarteten Einheiten. Airbus verschob auch sein Ziel, von 2026 bis 2027 monatlich 75 A320-Einheiten zu produzieren. Anhaltende Probleme in der Lieferkette, insbesondere Engpässe bei Triebwerken, Flugzeugstrukturen und Kabineninnenausstattung, haben das Lieferziel des Konzerns unter Druck gesetzt.
Airbus revidierte zudem seine Prognose für die EBIT-Generierung im Jahr 2024 auf 5,5 Milliarden Euro (Management-Berechnung) nach unten, verglichen mit zuvor 6,5 bis 7 Milliarden Euro.
„Die Überarbeitung der Auslieferungs- und EBIT-Generierungsprognose für 2024 hat jedoch keinen Einfluss auf unsere Einschätzung des Issuer Default Rating (IDR) des Unternehmens. Auch das neue Auslieferungsziel von Airbus für 2024 entspricht weiterhin den Erwartungen von Fitch, als wir das ‚A‘ platzierten.“ -‘ IDR mit positivem Ausblick für den 30. Mai 2024. Unsere überarbeiteten Prognosen berücksichtigen EBITDA-Margen, die im Zeitraum 2024-2027 im Durchschnitt um 100 Basispunkte niedriger sind als in unserem vorherigen Ratingszenario“, unterstreicht Fitch.
„Wir erwarten keine wesentlichen negativen Auswirkungen auf die Kapitalstruktur von Airbus, die unserer Meinung nach stark bleiben wird, und wir sind weiterhin davon überzeugt, dass der Konzern über eine erhebliche Netto-Cash-Position verfügen wird. Dies wird die starke finanzielle Flexibilität von Airbus stärken.“ , das seinen aktuellen IDR unterstützt“, fügt die Ratingagentur hinzu.
Quelle: AOF
■
