Die Benennung eines neuen Kriegsschiffes ist immer eine heikle Angelegenheit, da mehrere Parameter berücksichtigt werden müssen. Daher muss der letztendlich gewählte Name mit den Kapazitäten und der Leistungsfähigkeit des Gebäudes im Einklang stehen und gleichzeitig eine starke Bedeutung haben. Es muss auch Teil der Geschichte und Tradition des Landes sein, dessen Flagge es hissen wird. Darüber hinaus können auch politische Erwägungen die Entscheidung beeinflussen.
In den Vereinigten Staaten werden Flugzeugträger üblicherweise nach ehemaligen Präsidenten, Persönlichkeiten, die in der Geschichte der US-Marine eine herausragende Rolle spielten, oder nach ikonischen Schiffen benannt [comme l’Enterprise]. Was Kontroversen nicht verhindert: Im Jahr 2020 starteten Anhänger der Black Lives Matters-Bewegung eine Kampagne zur Umbenennung der USS John C. Stennis und USS Carl Vinson, benannt als Hommage an diese beiden Parlamentarier der Demokratischen Partei, die früher Bürgerrechtsgegner waren Bewegung.
Die US-Marine hat jedoch mit ihren Traditionen gebrochen, indem sie sie nach Doris Miller, der Heldin des Angriffs auf Pearl Harbor, benannt hat. [7 décembre 1941] und erster Afroamerikaner, der das Navy Cross auf dem vierten Flugzeugträger der Gerald R. Ford-Klasse erhielt [CVN-81].
Derzeit soll die zweite in der Reihe, die USS John F. Kennedy, später in diesem Jahr an die US-Marine übergeben werden, während die USS Enterprise und die USS Doris Miller, die Gegenstand einer Gruppenbestellung waren, noch unter der Kontrolle stehen Der Bau ist für 2028/29 bzw. 2032 geplant und wird die USS Dwight D. Eisenhower und die USS John C. Stennis ersetzen.
Die sechs weiteren geplanten Flugzeugträger wurden noch nicht von der US-Marine bestellt. Allerdings tragen der fünfte und sechste Teil der Reihe bereits ihren Namen. Tatsächlich hieß es in einer Pressemitteilung des Weißen Hauses vom 13. Januar, dass Marineminister Carlos Del Toro gerade beschlossen habe, sie „USS William J. Clinton“ und „USS George W. Bush“ zu nennen.
„Präsident Clinton [1993-2001] und Präsident Bush [2001-2009] „hat die Vereinigten Staaten durch einige der schwierigsten Phasen der amerikanischen Geschichte geführt“, sagte Del Toro. „Ihr Erbe wird durch diese Flugzeugträger weiterleben, die beeindruckende Plattformen bieten, die der Wahrung unserer nationalen Sicherheit dienen und unsere Entschlossenheit stärken, diese Nation vor jedem zu schützen, der unsere Freiheiten und unsere Lebensweise bedroht“, sagte er. fügte er hinzu.
Auf der anderen Seite des Atlantiks liegt die Wahl der Namen für Schiffe beim Marineminister. In Frankreich ist das Verfahren anders: Die Entscheidung liegt beim Minister der Streitkräfte auf Empfehlung des Generalstabschefs der Streitkräfte. [CEMA]informiert durch eine Stellungnahme des Defense Historical Service.
-„Als ich Bill und George persönlich die Nachricht überbrachte, waren sie zutiefst berührt. Jeder von ihnen weiß, wie groß die Verantwortung ist, die das Amt des Oberbefehlshabers mit sich bringt“, kommentierte Präsident Biden während der Ankündigung des Weißen Hauses.
„Der Bau der künftigen USS William J. Clinton und USS George W. Bush wird in den kommenden Jahren beginnen. Sobald sie fertig sind, werden sie der fähigsten, flexibelsten und professionellsten Marine beitreten, die je in See gestochen ist. Ihre Besatzung wird von Seeleuten aus allen Ecken der Vereinigten Staaten besetzt sein, die diese Schiffe unter großem persönlichen Risiko führen werden. Leben, Verteidigung unserer Interessen im Ausland und unserer Sicherheit hier im Inland“, fuhr der Chef des Weißen Hauses fort.
Die Bedingungen für den Erwerb dieser beiden Flugzeugträger sind jedoch noch nicht festgelegt. Wie bei der USS Enterprise und der USS Doris Miller ist es möglich, dass sie Gegenstand eines Sammelkaufs sind, um den Preis der für ihren Bau erforderlichen Materialien zu senken und die Arbeitskosten zu optimieren.
Zur Erinnerung, gebaut von der Werft Huntington Ingalls Industries-Newport News [HII-NNS]Die Flugzeugträger der Gerald R. Ford-Klasse haben bei Volllast eine Verdrängung von 97.000 Tonnen bei einer Länge von 337 Metern und einer Breite von 78 Metern. Ausgestattet mit Sensoren der neuesten Generation und vier elektromagnetischen Katapulten [EMALS]Kernkesselräume sind dreimal leistungsstärker als die ihrer Vorgänger der Nimitz-Klasse und verfügen über eine elektromagnetische Abschirmung [le DAPS – Dynamic Armor Protection System] soll sie vor der Wirkung einer Hohlladungsmunition schützen.
Diese Flugzeugträger werden von einer auf 4.460 Matrosen reduzierten Besatzung betrieben und sind darauf optimiert, das Tempo des Flugbetriebs zu erhöhen, mit 160 Einsätzen pro Tag, also 25 % mehr im Vergleich zu einem Schiff der Nimitz-Klasse.
