Wie üblich müssen Sie an diesem Mittwoch zu den Ersten gehören, die von den niedrigsten Preisen profitieren möchten. Je mehr ein Zug gefüllt ist, desto stärker steigen die Preise.
Top-Start für Bahnticketreservierungen für die Februarferien, gleichbedeutend mit Skiurlauben. Der Fahrkartenschalter von SNCF Voyageurs für den Zeitraum vom 9. Januar bis 30. März 2025 öffnet diesen Mittwochmorgen um 6 Uhr.
Als kleine Neuheit experimentiert SNCF Voyageurs zum ersten Mal mit der Eröffnung des Ticketverkaufs für Fahrten des TGV Inoui zwischen Paris-Lyon, Paris-Marseille und Paris-Montpellier über einen Zeitraum von sechs Monaten.
Für diese Reiseziele sind daher Reisen vom 9. Januar bis 4. Juli 2025 buchbar.
SNCF: Ist die Explosion der Ticketpreise ein Skandal? – 29.03
Für die Berge sieht das Unternehmen die Stärkung der direkten TGV-Verbindung nach Bourg Saint-Maurice vor, „um die Anbindung an Skigebiete insbesondere an Wochenenden und während der Schulferien sicherzustellen“.
Sie erinnert auch daran, dass die Intercités (billiger als der TGV) es auch ermöglichen, die Massive „Tag und Nacht“ zu erreichen, indem sie beispielsweise das Zentralmassiv (Paris-Clermont-Ferrand oder Paris-Aurillac), die Alpen (Paris-Clermont-Ferrand oder Paris-Aurillac) verbinden. Briançon) und die Pyrenäen (Paris-Tarbes und Paris-Latour de Carol)“.
Wer zuerst kommt, mahlt zuerst
Wie üblich müssen Sie an diesem Mittwoch zu den Ersten gehören, die von den niedrigsten Preisen profitieren möchten. Je mehr ein Zug gefüllt ist, desto stärker steigen die Preise.
Die SNCF wiederholt es ständig: Das Schlüsselwort ist Vorfreude, zum einen wegen der Preise, aber auch um die Gewissheit zu haben, gemeinsam reisen zu können, wenn man in Gruppen reist, oder ganz einfach, um in den Wochenendzügen mit großen Abfahrten einen Sitzplatz zu finden.
Mindestpreise in Zügen bleiben nicht bestehen wirklich nicht lange. Hierbei handelt es sich um das berühmte „Yield Management“, das für die Luftfahrtindustrie erfunden wurde und seit vielen Jahren bei der SNCF angewendet wird (die den Begriff „dynamische Preisgestaltung“ bevorzugt). Ein Ansatz, der Teil einer Logik von Angebot und Nachfrage ist.
Daher variiert der Preis eines Sitzplatzes je nach Datum, Nachfrage und ob der Zug zum Zeitpunkt der Reservierung voll ist. Für einen zu spät gebuchten Sitzplatz an einem begehrten Reiseziel an einem Wochenende wird der höchste Preis berechnet. Der Preis könnte dreimal höher sein als der gleiche Platz, der lange im Voraus für eine Abreise unter der Woche am frühen Morgen reserviert wurde.
Problematisch: Bei Buchungsspitzen wie diesem Mittwoch sind die Züge sehr schnell voll und die Preise steigen dadurch schneller als üblich. Von einer Stunde auf die andere steigt der Preis für den gleichen Platz schnell.
Die Trainline-Plattform hat außerdem berechnet*, was Reisende durch die Buchung in den ersten Stunden erreichen konnten. So erzielen wir bei einer Buchung während der Eröffnungswoche eine durchschnittliche Ersparnis von 50 % für eine Fahrt Paris-Genf bzw. rund 66 Euro auf den Ticketpreis.
„Im Vergleich dazu sparen Reisende, die 4 Wochen vor Abflug buchen, keine Ersparnis beim Ticketpreis“, betont Trainline.
Züge, die sehr schnell voll sind
Die Ersparnis bei einem Paris-Chambéry kann durchschnittlich 18 % betragen, wenn die Eröffnungsverkaufswoche reserviert wird. Im Vergleich dazu sparen Reisende, die vier Wochen im Voraus buchen, nur 3 %.
Und angesichts einer im Vergleich zur Nachfrage unterdimensionierten TGV-Flotte sind die Züge sehr schnell voll. Dennoch waren laut Trainline** drei Tage nach der Verkaufseröffnung im Jahr 2023 61 % der Züge für Paris-Chambéry ausverkauft. Für Paris-Briançon waren es 49 %.
„Heutzutage ist es kompliziert, wenn nicht sogar unmöglich, gute Angebote zu bekommen, indem man Tickets in letzter Minute bucht. Wir sehen, dass die Preise steigen, je näher die Abfahrten kommen, und vor allem die Züge, die immer schneller ausgebucht sind, so sehr, dass einige Züge sind bereits wenige Tage nach Verkaufseröffnung ausverkauft oder fast ausverkauft“, fasst Christopher Michau, Geschäftsführer Frankreich von Trainline, zusammen.
Neben der Vorfreude können Sie mit der Avantage-Karte auch Ihre Rechnung senken, indem Sie eine Ermäßigung von 30 % auf den TGV Inoui oder Höchsttarife erhalten.
Bringen Sie den Wettbewerb mit
Ohne die SNCF Connect-Anwendung bietet der Wettbewerb, in diesem Fall Trenitalia für Skigebiete, eine Winterverbindung nach Chambéry und einen neuen Halt in Saint-Jean-de-Maurienne als Verlängerung seiner Bahnstrecke zwischen Paris und Lyon an.
Die roten Pfeile des italienischen Bahnbetreibers werden die beiden Städte (die den Zugang zu den Skigebieten ermöglichen) vom 15. Dezember bis nächsten März bedienen. Samstags und sonntags ist jeweils eine Hin- und Rückfahrt zu den beiden Savoie-Bahnhöfen geplant.
Genug, um das Angebot des transalpinen Unternehmens (5 Hin- und Rückfahrten pro Tag nach Lyon) leicht zu erweitern, das seit dem großen Erdrutsch im Maurienne-Tal im August 2023 deutlich reduziert wurde, ein Erdrutsch, der seine TGVs daran hindert, Mailand in Italien zu erreichen.
*: Durchschnittliche Ersparnis berechnet auf Buchungen für eine Auswahl von Reisen, die von Kunden gebucht wurden Trainline um zwischen dem 15.02.2023 und dem 18.02.2024 zu reisen, indem Sie den Preis vergleichen, der für dieselbe Reise in der Woche der Verkaufseröffnung und in der Woche der Abreise gezahlt wurde. Erwachsenentarif, einfache Fahrt, ohne Ermäßigungskarte.
**: Studie durchgeführt von Trainline basierend auf dem Prozentsatz der Hochgeschwindigkeitszüge, die von Paris zu ausgewählten Zielen abfahren und für die die Fahrkarten am 18. November 2023 ausverkauft waren (im Vergleich zur Verkaufseröffnung am 15. November 2023), für Reisen im Zeitraum vom 15. November bis Februar 18.02.2024, verglichen mit allen Zügen, die ursprünglich für die ausgewählte Strecke und das Abfahrtsdatum geplant waren.
Olivier Chicheportiche Journalist BFM Business
