„Alle Piloten haben Tränen in den Augen, wenn sie über diese Schlacht sprechen“, die Geschichte von Lot-et-Garonnais Claude Roger Maury, dem letzten Flieger, der in Diên Bien Phu starb

„Alle Piloten haben Tränen in den Augen, wenn sie über diese Schlacht sprechen“, die Geschichte von Lot-et-Garonnais Claude Roger Maury, dem letzten Flieger, der in Diên Bien Phu starb
„Alle Piloten haben Tränen in den Augen, wenn sie über diese Schlacht sprechen“, die Geschichte von Lot-et-Garonnais Claude Roger Maury, dem letzten Flieger, der in Diên Bien Phu starb
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das Essenzielle
Entdecken Sie 70 Jahre später mit dem Autor Patrick-Charles Renaud die Geschichte von Claude Roger Maury, Lot-et-Garonnais und letztem Flieger, der beim Fall von Diên Bien Phu im Jahr 1954 im heutigen Vietnam getötet wurde.

Vor 70 Jahren, am 7. Mai 1954, wurden in Diên Bien Phu im heutigen Vietnam die Truppen der Französischen Union von den Streitkräften der Việt Minh geschlagen. Inmitten dieser Schlacht, die für die Bedingungen der Soldaten sowie für den Mut und die Ehre, die sie bis zum Ende gezeigt haben, bekannt ist, beleuchtet Patrick-Charles Renaud die Geschichte der Flieger mit seinem Buch: „Die Luftfahrt in Dien Bien Phu“. Unter ihnen war Claude Roger Maury, Lot-et-Garonnais und der letzte während dieser Schlacht im Flug getötete Flieger.

„Die Männer am Boden waren ausschließlich auf Nachschub aus Flugzeugen angewiesen“

Sein Vater Bernard Maury und seine Mutter Berthe Bernet wurden am 15. Januar 1921 in Sauveterre-la-Lémance geboren und waren Bauern. „Wir wissen nicht, warum und wann er sich engagiert hat“, erklärt Patrick-Charles Renaud. „Er erreichte den Rang eines Warrant Officers im Jahr 1954 und es dauerte gut zehn Jahre, bis er dort ankam, wir können also davon ausgehen, dass er sich zur Zeit des Zweiten Weltkriegs einschrieb.“

„Wir haben nie oder nur sehr wenig über die Rolle der Luftfahrt in dieser Schlacht gesprochen, auch wenn sie mit Verdun verglichen wird“, erzählt er. „Der Stützpunkt Diên Bien Phu lag 300-400 km von den anderen Stützpunkten entfernt, mitten im Gebüsch, im Dschungel und in den Bergen. Die Männer vor Ort waren ausschließlich auf Nachschub per Flugzeug angewiesen, und wir reden nicht darüber!“ Die Gegner hatten die Bedeutung der Luftfahrt erkannt und im Berg Flugabwehrkanonen und Maschinengewehre installiert.

„Sie wussten, dass sie verloren hatten, gingen aber trotzdem dorthin“

B-26 im Flug über Indochina
Archivfoto – Sammlung von General R. Rhenter

Warrant Officer Claude Roger Maury, damals Fliegermechaniker und Maschinengewehrschütze, flog an Bord der zweimotorigen B-26-Bomber der Bombengruppe 1/25 Tunesien. Am 7. Mai 1954, vor dem letzten Angriff der Vietminh-Divisionen, flog der Adjutant zusammen mit drei weiteren Personen zum letzten Mal über Diên Bien Phu: dem Piloten und Kapitän Depardon, dem Navigator-Bomber-Leutnant Bigorie und einem Passagier, der mitkam als Beobachter: Oberstleutnant Battle.

„Sie wussten bereits, dass sie verloren hatten, aber sie gingen trotzdem dorthin, bis zum Ende, im Wissen um die Risiken. Es gab echte Solidarität mit den „Kumpels“ vor Ort, die untergehen würden. In der Nacht war es ähnlich wie bei einem Feuerwerk die ‚farbigen Kugeln‘ waren Kugeln.“ Die B-26 erhielt zwei Granaten und zweiunddreißig 12,7-mm-Geschosse, wodurch der Adjutant sofort getötet wurde. „Das Flugzeug konnte zurückgebracht werden, was eine Errungenschaft ist. Warrant Officer Maury ist der letzte Flieger, der in dieser Schlacht im Flug starb, und er starb nur wenige Stunden bevor die Soldaten von Dien Bien Phu geschlagen wurden, ohne jemals das Flugzeug zu heben.“ weiße Flagge.”

Eine Geschichte, die aus Zufall, Hoffnung und Leidenschaft entsteht

„Ich habe diese Geschichte während meiner Recherche entdeckt“, sagt Patrick-Charles Renaud. „Ich bin einem Piloten begegnet, der diese Schlacht überlebt hat. Es war eine zufällige Begegnung. Claude Roger Maury ist einer dieser Menschen mit einem besonderen Schicksal. Ich hatte keine Schwierigkeiten, auf die Archive zuzugreifen. J Ich hatte eine „Visitenkarte“, wenn ich Wenn sie dich kennen und wissen, dass deine Arbeit ernst ist, haben sie dich machen lassen, und ich hatte den Kapitän gefunden.

Der Autor konnte so wertvolle Erfahrungsberichte von Piloten sammeln. „Bis zum Schluss haben sie die Mission erfüllt. Alle Piloten haben Tränen in den Augen, wenn sie über diesen Kampf sprechen. Ich hoffe immer, die Familien zu finden, ich verzweifle nie, und es ist eine Errungenschaft. Eine solche Arbeit zu leisten, kann es nur geben.“ Hingabe.”

Zeremonie am 7. Mai um 10:30 Uhr in der Indochina-Gedenkstätte in Agen

Anlässlich des 70. Jahrestages der Schlacht von Diên Bien Phu organisiert der Verband der Übersee-Veteranen (FACOM) an diesem Dienstag, dem 7. Mai, um 10:30 Uhr eine Feier vor dem Indochina-Denkmal am Quai Jacques Aulong in Agen Uhr: Während dieser Zeremonie wird Dr. Jacques Aulong eine Ehrung gezollt. Am 8. Juni 2024 findet eine neue Zeremonie zum 70. Jahrestag des Endes des Indochina-Krieges statt.

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