Sie sind seit drei Wochen nicht mehr gefahren. Fahrer der Firma Expotrans in Loir-et-Cher haben ihre Gehälter für März oder April immer noch nicht erhalten. Wie Brigitte Rives, die seit dem 15. April nicht mehr zu ihrem Fahrzeug zurückgekehrt ist. Normalerweise legt sie fast 4.000 km pro Monat zurück und fährt junge Menschen mit Behinderungen zwischen ihrem Zuhause und ihren spezialisierten Einrichtungen hin und her. Der Fahrer ist durch einen unbefristeten Vertrag über 20 Stunden pro Woche mit dem Unternehmen mit Sitz in Val-d’Oise verbunden und seit zwei Monaten ohne Einkommen. „Für mich ist es eine Ergänzung zu meiner Rente, aber für andere Fahrer, für die diese Tätigkeit ihr einziges Einkommen darstellt, ist es komplizierter. »
Expotrans hat die Liquidation beantragt
In Frankreich befinden sich andere Expotrans-Mitarbeiter in der gleichen Situation. „Ich habe Kontakt zu Kollegen aus Mayenne und einem Pariser Anwalt aufgenommen, der ihnen folgt“, erklärt Brigitte Rives. Obwohl das Unternehmen nicht auf Anrufe oder Nachrichten von Mitarbeitern reagierte, schickte ihnen der Transportkoordinator des Unternehmens am Freitag, dem 3. Mai, eine E-Mail, in der er die erheblichen finanziellen Schwierigkeiten erläuterte, mit denen Expotrans konfrontiert war. Beim Handelsgericht Pontoise wurde ein Antrag auf Zwangsliquidation gestellt – die Anhörung ist für den 17. Mai angesetzt.
„Der Anwalt rät uns, die Angelegenheit vor das Arbeitsgericht zu bringen und ein Eilverfahren durchzuführen, ein Schnellverfahren mit dem Ziel, unsere zwei Monatsgehälter und möglicherweise Schadensersatz zurückzufordern. fügt der angestellte Fahrer hinzu. Nach der Behandlung konnten einige Fahrer nicht mehr von der Krankenversicherung abgedeckt werden, da der Gehaltsanteil nicht mehr ausgezahlt wurde. »
Transport durch das Personal der Einrichtung
Weitere Opfer dieser Pleite: junge Menschen mit Behinderungen. Um sie so wenig wie möglich zu bestrafen, hat sich das medizinisch-pädagogische Unterstützungssystem des Val de Loire (Dame) organisiert, um sie von ihren Häusern zu spezialisierten Einrichtungen in Crouy-sur-Cosson und Herbault zu transportieren. „Da wir keine Neuigkeiten von Expotrans hatten, wurden alle Mitarbeiter, einschließlich der Geschäftsleitung, aufgerufen, die Jugendlichen mit unserem Fuhrpark abzuholen, erklärt Jean-Charles Enriquez, Leiter der Bildungsdienste bei Dame. Während der Betriebsschließungen in der zweiten Schulferienwoche nutzten wir die Gelegenheit, unsere Touren noch einmal Revue passieren zu lassen. Bis Ende Juli müssen wir mit unseren Mitteln auskommen. Der Vertrag, der uns mit Expotrans verbindet, wurde im Rahmen einer öffentlichen Ausschreibung unterzeichnet. Wir können nicht auf ein anderes Unternehmen wie dieses zurückgreifen. »
Die von uns kontaktierte Regionale Gesundheitsbehörde (ARS) Centre-Val de Loire, die diesen Transport finanziert, erinnert daran, dass die Dame eine formelle Mitteilung an Expotrans gesendet hat. Die ARS ist sich der Bemühungen der Einrichtungen bewusst, die Freizügigkeit junger Menschen zumindest so lange sicherzustellen, bis sich die Situation auf rechtlicher Ebene ändern kann: „Dies führt zu starken Planungsbeschränkungen und der Notwendigkeit, die Zeitpläne der Kinder anzupassen, aber es wird für sie gesorgt. »
„Ich bin sehr wütend auf die Finanziers und die Behörden, bedauert Brigitte Rives, Expotrans-Mitarbeiterin. Sie tragen auch ihren Teil der Verantwortung. Wir können ihnen die Schuld geben, dass sie sich für diesen Dienstleister entschieden haben, der der Meistbietende war, aber für welchen Service dahinter steckt…“
Seit dem 15. April stehen die Fahrzeuge der Expotrans-Fahrer still.
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