Es war der 6. Mai 1994. Auf den Tag genau vor 30 Jahren weihten Präsident François Mitterrand und Königin Elizabeth II. den Kanaltunnel ein. Ein Jubiläumsdatum, das an die „Baustelle des Jahrhunderts“ erinnert, bei der der längste Tunnel unter dem Meer der Welt gegraben wurde. Wir entführen Sie in einen außergewöhnlichen Morgen in Coquelles, dem französischen Terminal des Eurotunnels.
Was es zu wissen gibt
Täglich nutzen 400 Züge oder Shuttles diese einzigartige Landstrecke zwischen Frankreich und England. Dieser Tunnel unter dem Ärmelkanal ist in drei Jahrzehnten zu einer banalen Alternative zum Flugzeug und zu den Fähren geworden, um von Frankreich aus die englischen Küsten zu erreichen, aber davor war es ein Traum. 200 Jahre lang haben es sich beide Seiten gewünscht oder gefürchtet.
Aber am 6. Mai 1994 wurde es für jedermann sehr real. Es lief schon seit einiger Zeit, aber an diesem Tag waren es die Königin selbst und ihr Mann, die mit Journalisten aus aller Welt unterirdisch den Ärmelkanal überquerten.
Diese 50,5 km lange Eisenbahnstraße, die größtenteils unter dem Meer verläuft, ermöglicht es Zehntausenden Passagieren jedes Jahr, den Ärmelkanal in 35 Minuten zu überqueren.
Von einem Terminal zum anderen dauert die Fahrt 35 Minuten.
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© Anais Denis / France Télévisions
Hier sind einige wichtige Tunnelzahlen, die Sie kennen sollten:
Am 6. Mai 2024 entführen wir Sie in die Geschichte dieses Tunnels, seine Schlüsselfiguren, seine Geheimnisse… Wir werden den Gedenktag, der in Coquelles in Anwesenheit der französischen und britischen Medien organisiert wird, aufmerksam verfolgen. Der Tunnel ist auch ein Universum, eine riesige Maschine, die die Sicherheit und den reibungslosen Verkehr gewährleistet.
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