Der Verband der Polizeidirektoren von Quebec (ADPQ) hielt am Donnerstagmorgen eine Pressekonferenz im Rathaus von Gatineau ab, um den Einsatz der Operation bekannt zu geben, die in Zusammenarbeit mit Vélos Québec, Piétons Québec und der Kfz-Versicherung Société of Quebec durchgeführt wurde.
„Es ist eine Operation, die auf Probleme abzielt, die Menschen lösen können [rencontrer] wenn es um Verkehrssicherheit geht“, erklärt der Direktor der Polizeibehörde der Stadt Gatineau, Simon Fournier. Die bei dieser konzertierten Aktion aufgeworfenen Probleme betreffen alle Arten von Verkehrsteilnehmern in der Provinz, so die ADPQ.
„In Gatineau beispielsweise fördern wir aktive Fortbewegung, Fahrräder und Fußgänger. Wir haben ein sehr städtisches Umfeld, wir haben ein ländliches Umfeld. Als Polizeiorganisation müssen wir nach allen möglichen Verkehrssicherheitsproblemen Ausschau halten“, fügt Herr Fournier hinzu.
Der Verband der Polizeidirektoren von Quebec (ADPQ) hielt am Donnerstagmorgen eine Pressekonferenz im Rathaus von Gatineau ab, um den Einsatz der in Zusammenarbeit mit Vélos Québec, Piétons Québec und der Société of Quebec Automotive Insurance durchgeführten Operation bekannt zu geben. (Ani-Rose Deschatelets/Le Droit)
Im Rahmen dieser konzertierten Aktion werden mehrere Vorgehensweisen vorgeschlagen, so Herr Fournier, die eine Art Sensibilisierungs-„Blitz“ darstellen, dessen Hauptziel die Prävention ist. „Die Polizei kann an einer Straßenecke gut sichtbar sein, um Fußgänger, die das Stadtzentrum überqueren, vorzubeugen, Einsätze an Radwegkreuzungen und auf stark befahrenen Straßen durchzuführen. Es wird eine sehr große Operation sein.“
50 % der Todesfälle
SAAQ-Daten zeigen, dass rücksichtsloses Verhalten (nicht nachgeben, einem Fahrzeug zu dicht folgen, eine Pflichtbremsung unterlassen oder eine rote Ampel überfahren) für etwa 50 % der Todesfälle auf den Straßen Quebecs verantwortlich ist. Zwischen 2018 und 2022 kosten diese Verhaltensweisen jährlich rund 175 Menschen das Leben.
Was Ablenkungen betrifft, so forderten sie im gleichen Zeitraum durchschnittlich 135 Menschen pro Jahr das Leben.
„Die Ablenkung ist auf beiden Seiten. Wir sehen immer häufiger Fußgänger, die umherlaufen und auf ihre Handys schauen, aber wir sehen auch Autofahrer, die während der Fahrt auf ihre Handys schauen“, präzisiert der Präsident der ADPQ, Pierre Brochet. „Jeder muss sich dessen bewusst sein. Die Straße gehört allen. Aber wir müssen bedenken, dass Radfahrer und Fußgänger gefährdet sind. Sie haben keine Mauern, keinen Schutz.“
Der Präsident der ADPQ, Pierre Brochet, beantwortet Fragen der Medien. (Ani-Rose Deschatelets/Le Droit)
Auch die Programmdirektorin und Sprecherin von Vélo Québec, Magali Bebronne, glaubt, dass die Aktion eine gute Gelegenheit sei, „auf die Kleinsten und Schwächsten aufzupassen“, da Autofahrer verhältnismäßig eine größere Verantwortung tragen.
„Wir sind nicht alle gleich. Es sei eine gewisse Gerechtigkeit, die wir anstreben müssten, erklärt sie. Selbstverständlich gelten diese Vorsichtsmaßnahmen auch für Autofahrer, aber wir fordern auch die Verantwortung der Radfahrer, den Vorrang der Fußgänger zu respektieren. Wir hören das Gefühl der Unsicherheit bestimmter Fußgänger, die sich durch Radfahrer gefährdet fühlen, und das ist nicht akzeptabel. […] Die Lösung für das Problem schlechten Verhaltens von Radfahrern besteht oft darin, eine hochwertige Fahrradinfrastruktur bereitzustellen, in der sich die Menschen sicher fühlen.“
Polizeiarbeit fördern
Der Start dieser konzertierten nationalen Operation zielt auch darauf ab, die Polizeifunktion zu stärken, erklärt Herr Brochet.
Seit fast drei Jahren seien 17 Videoclips veröffentlicht worden, um die Arbeit der Polizeibeamten, insbesondere derjenigen, die für die Verkehrssicherheit verantwortlich sind, zu würdigen, fügt er hinzu. „Oft ist es ein undankbarer Job. Nur wenige Bürger freuen sich über das Verschenken von Eintrittskarten. Wir wollen sicherstellen, dass die Bürger verstehen, warum wir das tun. Wir tun es, um Leben und schwer verletzte Menschen zu retten.“
Herr Brochet behauptet, seit der Einführung der Kapseln die Auswirkungen auf die öffentliche Meinung bemerkt zu haben.
„Wir haben dies nach dem gestartet [décès de Georges Floyd] wo alle Polizeidienste in Quebec kritisiert wurden. Wir wurden mit amerikanischen Polizeidiensten verglichen, aber das ist unvergleichlich. Um hier in Quebec Polizist zu werden, ist eine vierjährige Ausbildung erforderlich. In einigen US-Bundesstaaten sind es einige Monate. „Es hat uns sehr geärgert, hinsichtlich der Aggressivität verglichen zu werden“, sagt er. Aber ich habe eine Bewegung gespürt, seit die Direktoren Stellung bezogen haben, und ich denke, sie hat eine gute Wirkung gehabt.
