Die Mobilisierung in Tarn artet in Zusammenstößen mit der Polizei aus

A69 – Ein weiterer Tag voller Spannungen rund um den Bau der Autobahn A69 Castres-Toulouse. Die Mobilisierung von Umweltaktivisten an diesem Samstag, dem 8. Juni, in Tarn mündete in Zusammenstößen zwischen vermummten Demonstranten und der Polizei.

Ein CRS und ein Gendarm wurden nach Angaben der Präfektur leicht verletzt, der erste durch einen Molotowcocktail, der zweite durch einen Feuerwerksmörserschuss. Ein Demonstrant wurde an der Wade verletzt.

Die ersten Vorfälle ereigneten sich gegen 15 Uhr „250 radikalisierte Demonstranten“, „entschlossen, Gewalttaten zu begehen“Nach Angaben der Präfektur Tarn versuchte er, eine Departementsstraße zu erreichen.

Die Polizei setzte Tränengasgranaten ein, um sie auseinanderzutreiben und die Demonstranten von einer Straße fernzuhalten, die zur Autobahnbaustelle führte. Schwarz gekleidete Demonstranten mit Kapuze feuerten ihrerseits Mörser, Feuerwerkskörper in Richtung der Gendarmen, Steine ​​und Molotowcocktails.

Nach mehreren Zusammenstößen wenige Dutzend Meter von der umstrittenen Autobahnbaustelle entfernt drängte die Polizei die Demonstranten zurück in Richtung eines überhängenden Hügels, wenige Kilometer von dem am Wochenende auf Privatgrundstücken errichteten Protestcamp entfernt.

„Komm, um Pause zu machen“

„Wieder einmal dienen die Vereine, die zur Demonstration aufgerufen haben, als Sicherheit für gewalttätige Menschen, die gekommen sind, um Dinge kaputt zu machen. Dies unterstützt voll und ganz die Verbotsanordnung und den erheblichen Einsatz interner Sicherheitskräfte.“schätzte die Präfektur Tarn in einer Pressemitteilung.

Tausende Umweltgegner widersetzten sich an diesem Samstag diesem Verbot der Präfektur und beteiligten sich an der „Free Wheel“-Mobilisierung, zunächst ruhig, auf Aufruf mehrerer lokaler Kollektive und der Earth Uprisings.

In der Nähe des Dorfes Puylaurens versammelten sich nach Angaben der Organisatoren 7.000 Aktivisten und nach Angaben der Präfektur 2.000 Aktivisten. Rund 1.600 Gendarmen und Polizisten wurden rund um Puylaurens mobilisiert. Sie hatten es am Mittag entdeckt „300 bis 400 Menschen tragen Kapuzen und sind schwarz gekleidet“.

Nach den runden Tischen am Vormittag ziehen die Prozessionen der „Manif’Action“, dem Höhepunkt des Wochenendes, unter praller Sonne über Feldwege oder Straßen los. Während die Hauptgruppe in festlicher Atmosphäre unterwegs war, verließ ein weiterer Umzug das am Vortag eingerichtete Protestlager, in dessen Reihen sich Menschen mit Kapuze und in Schwarz befanden, bemerkte ein AFP-Journalist.

„Ernährungssouveränität“

„Es wurde ein Verbot verhängt, aber heute wollen die Bürger offensichtlich lieber nicht gehorchen, weil die Welt, die uns morgen geboten wird, absolut nicht geeignet ist.“sagte vor den Zusammenstößen Thomas Brail von der National Tree Surveillance Group, der insbesondere gegen das Fällen von Platanen mobilisiert habe. „Wir wenden uns an die gewählten Beamten, die mit diesem völlig katastrophalen Projekt direkt in die Mauer gegangen sind. Sie haben Kinder, sie müssen über die Welt nachdenken, die sie ihnen hinterlassen wollen.“er fügte hinzu.

Am Ende des Vormittags prangerte ein Sprecher der Earth Uprisings während einer Pressekonferenz unter einem Festzelt an „ein Massaker an Land aus Profitgründen“. Im Namen von 12 Gruppen, die gegen Teerproduktionsanlagen sind, warnt ein Aktivist: „Wir stehen kurz vor dem Zusammenbruch: Die Bitumenfabriken, die die Straßenbeschichtung herstellen werden, verursachen 700 Tonnen Freisetzung krebserregender, erbgutverändernder und für die menschliche Gesundheit giftiger Stoffe.“.

Bei einem runden Tisch brachte sie die Umweltschützerin Christine Arrighi mit „Unterstützung für diese schöne Bürger- und Festdemonstration und die Verteidigung derjenigen, die letztendlich die großen Verlierer dieser A69 sind: die Landwirte, deren Land in einer Zeit der Agrarkrise und der Debatte über Ernährungssouveränität monopolisiert wird.“.

Die A69 (53 km) wurde im Namen der Öffnung des Castres- und Mazamet-Beckens gebaut und von der Mehrheit der lokalen und regionalen gewählten Beamten unterstützt. Sie wird von linken und Umweltbewegungen sowie von Wissenschaftlern kritisiert, die die Zerstörung von Feuchtgebieten und der Landwirtschaft anprangern Land, Bäume, Ökosysteme und Grundwasserspiegel, um Zeit zu sparen, halten sie für lächerlich. Der Bau begann im Jahr 2023 und die Autobahn soll Ende 2025 in Betrieb genommen werden.

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